Buod ng Produkto

Ang LBBE(RT)320-PT-01 ay isang espesyal na dinisenyo na EC backward curved centrifugal fan na nilikha lamang para sa pangangasiwa ng init sa urban rail transit. Bilang isang heavy-duty industrial centrifugal blower na idinisenyo para sa pagpapalamig ng subway auxiliary inverter, ito ay mayroong DC stepless speed regulation, IP54 na proteksyon laban sa alikabok at sabaw, at matibay na buong metal na konstruksyon upang tumagal sa tuloy-tuloy na vibrasyon at mahihirap na onboard na kapaligiran ng operasyon. Ang backward inclined EC fan na ito ay nagbibigay ng pare-parehong mataas na static pressure airflow, na nag-aalok ng maaasahang at enerhiya-episyente na bentilasyon para sa metro power electronics at railway on-board equipment.

Mga kalamangan ng produkto

1. Aerodynamic Backward Curved Centrifugal Design

Ang EC backward curved centrifugal fan na ito ay gumagamit ng isang precision-engineered backward inclined impeller profile na optimizado partikular para sa mataas-na-resistensya na heat dissipation sa mga kagamitan sa kuryente ng rail transit. Ang buong metal na backward curved blade structure ay nagbibigay ng superior na static pressure performance, na panatag na pinapanatili ang tuloy-tuloy at walang kaputol na airflow kahit kapag ipinapadala ang hangin sa loob ng masyadong siksik na inverter cabinets at makitid na duct passages. Hindi tulad ng karaniwang axial fans, ang backward curved centrifugal blower na ito ay gumagawa ng mas mataas na presyon kasama ang malaking pagbawas sa airflow turbulence, kaya ito ay perpektong angkop para sa pagpapalamig ng dense power electronics sa loob ng subway auxiliary inverters. Ang matibay na metal impeller ay nagbibigay din ng exceptional na structural strength at fatigue resistance, na idinisenyo upang tiisin ang paulit-ulit na vibration at jolting ng gumagalaw na rail vehicles sa loob ng maraming taon ng serbisyo.

2. Mataas-na-Efisiyensyang EC Motor na may Intelligent Speed Control

Kasangkapan ito ng isang advanced na outer-rotor EC brushless motor, kaya ang rail transit EC fan na ito ay nagtataglay ng malaki ang pagtaas sa kahusayan sa enerhiya at katatagan sa pagpapatakbo kumpara sa mga karaniwang AC motor fan. Ang EC drive system ay sumusuporta sa DC stepless speed regulation, na nagbibigay-daan sa mga system integrator na dinamikong i-adjust ang bilis ng hangin batay sa real-time na temperatura ng inverter at sa aktwal na pangangailangan sa pagpapalamig. Ang intelligent variable-speed operation ng backward curved centrifugal fan na ito ay napakadramatiko sa pagbawas ng hindi kinakailangang paggamit ng kuryente sa mga kondisyong may mababang load, na nagpapababa sa kabuuang gastos sa enerhiya para sa mga operator ng rail transit. Ang EC motor ay may kasama ring soft-start function na pumipigil sa inrush current, na nangangalaga sa mga onboard power circuit at nagpapahaba sa serbisyo ng motor.

3. IP54 Protection & Rail-Grade Anti-Vibration Build

May rating na IP54, ang industriyal na sentrifugal na bentilador na ito ay epektibong nagbabara sa pagpasok ng alikabok at mga siksik na tubig na karaniwang naroroon sa loob ng mga kaban ng metro at mga bakante para sa kagamitan. Ang ganap na nakakapos na yunit ng motor ay nangangalaga sa mga panloob na winding at bantay (bearings) laban sa alikabok, kahalumigmigan, at kontaminasyon mula sa mga partikulo, na nagpipigil sa pagkakaiba ng pagganap at mga kahinaan sa kuryente sa mahihirap na kondisyon ng operasyon sa loob ng tren. Ang pinalakas na mekanikal na balangkas at disenyo ng anti-vibration mounting ay nagbibigay-daan din sa EC backward inclined fan na ito na sumipsip ng tuloy-tuloy na mekanikal na shock na nabubuo habang naglalakbay ang tren, na nag-aalis ng pagkaluwang ng mga fastener at pagkakaiba ng pagganap. Sumusunod ito sa mahigpit na mga pamantayan sa katiwalian na kinakailangan para sa 24/7 na walang kapaguran na operasyon ng kagamitan para sa urban rail transit.

4. Malawak na Toleransya sa Voltage at Malawak na Saklaw ng Temperatura

Ang LWBE(RT)320-PT-01 na centrifugal fan na may backward curved blades ay tumatanggap ng malawak na saklaw ng input voltage na AC380–480V, na umaangkop nang maayos sa mga pagbabago ng voltage sa mga power network ng rail transit sa iba’t ibang rehiyon at ruta. Gamit ang Class B insulation, ang motor ay kaya panggantin ang mataas na operating temperature habang nakakapag-load nang paulit-ulit at nananatiling stable ang kanyang insulation performance. Ang industrial EC blower na ito ay gumagana nang maaasahan sa ambient temperature range na -25℃ hanggang +60℃, kaya nitong harapin ang malamig na kondisyon ng taglamig at mainit na kapaligiran ng tag-init. Ang kanyang S1 continuous duty rating ay sumusuporta sa walang-humpay na long-term operation para sa onboard cooling systems nang walang thermal derating.

5. Maintenance-Free Operation & Global Compliance

Nakapaloob sa mataas na kahusayan na naka-seal na ball bearings, ang sentrifugal na bentilador para sa riles na ito ay gumagana nang ganap na walang pangangailangan ng pagpapanatili sa buong buhay ng serbisyo nito, na nag-aalis ng pangangailangan ng pana-panahong paglalagay ng lubricant at binabawasan ang gawain sa pagpapanatili sa field para sa mga operator ng riles. Ang standard na sukat ng pagkakabit ay nagpapasimple sa pag-install at pagpapalit ng sentrifugal na bentilador na may backward curved na disenyo sa loob ng mga kabinet ng inverter, na pinipigilan ang anumang pagkaantala sa operasyon ng kagamitan habang isinasagawa ang pagpapanatili. Lahat ng yunit ay sumusunod sa mga pandaigdigang pamantayan ng CE, RoHS, ISO, at BSCI, na nagpapatitiyak ng kaligtasan, pagkakabagay sa kapaligiran, at pare-parehong kalidad ng paggawa para sa mga proyektong riles sa buong mundo.

Mga Senaryo ng Aplikasyon

• Pampalamig ng Auxiliary Inverter ng Subway bilang espesyal na solusyon para sa pampalamig ng auxiliary inverter ng metro, ang EC backward curved centrifugal fan na ito ay nagbibigay ng tuloy-tuloy na mataas na presyon ng hangin upang ilabas ang init mula sa mga power electronic module, na panatag na pinapanatili ang katatagan ng mga sistema ng inverter sa lahat ng kondisyon ng karga. Ito ang karaniwang tugmang sentrifugal blower para sa mga auxiliary power system ng urban rail transit.
• Pampasok na Paghuhugas ng Hangin para sa Transporteng Panlungsod : Ang industriyal na sentripugal na blower na ito ay malawakang ginagamit para sa paghuhugas ng hangin at pagbaba ng init sa mga kabinete ng pasahero, cockpit ng drayber, at mga silid ng kagamitan sa transporteng panlungsod, upang mapanatili ang kalidad ng hangin at protektahan ang mga elektrikal na kagamitan sa loob mula sa sobrang init habang nagpapatakbo nang mahabang distansya.
• Pagpapalamig ng Kabinet ng Kagamitang Pang-Elektrisidad sa Daanan : Ang EC fan na may likurang nakatutuwid na pabilog na pala ay perpekto para sa pagpapalamig ng iba't ibang kabinet ng kagamitang pang-elektrisidad sa loob ng tren, kabilang ang mga converter ng traksyon, mga kabinet ng kontrol, at mga kahon ng distribusyon ng kuryente, na nagbibigay ng tiyak na daloy ng hangin sa mga bahagi na lumilikha ng mainit at nagpapahaba ng buhay ng kagamitan.
• Mga Kagamitang Pangdaanan sa Lupa : Ang EC fan na may rating na IP54 na ito ay ginagamit din sa mga pasilidad ng daanan sa lupa tulad ng mga sistema ng pinto ng platform, mga silid ng kagamitang pang-signaling, at mga yunit ng paghuhugas ng hangin sa istasyon, na nagbibigay ng maaasahang pagpapalamig sa mga kapaligiran na kalahating outdoor at industriyal kung saan may alikabok at kahalumigmigan.

Mga Madalas Itanong

Tanong: Ano ang pinakamaliit na dami ng order para sa fan na ito para sa transporteng panlungsod? A: Ang minimum order quantity (MOQ) para sa LWBE(RT)320-PT-01 na backward curved centrifugal fan ay 1 yunit para sa pagsusuri ng sample. Magagamit ang volume-based discounts para sa bulk wholesale at project orders.

Q: Maaari bang i-customize ang EC fan na ito para sa tiyak na voltage o mga kinakailangan sa connector? A: Oo, nag-o-offer kami ng customization sa voltage range, speed curve, uri ng connector, at mounting configuration upang tumugma sa iba’t ibang mga specification ng rail transit equipment at sa mga kailangan ng OEM.

Q: Ano ang karaniwang lead time para sa paghahatid? A: Ang mga standard ready-to-ship na modelo ay inihahatid sa loob ng 7–15 working days. Ang mga customized configuration ay nangangailangan ng 15–25 working days depende sa kumplikado ng mga specification.