Gambaran Produk

LBBE(RT)320-PT-01 ialah kipas sentrifugal berkeluk ke belakang EC yang direka khas secara eksklusif untuk pengurusan haba dalam transit rel bandar. Sebagai penghembus sentrifugal industri tahan lasak yang direka khusus untuk penyejukan penyongsang bantu kereta api bawah tanah, kipas ini mempunyai pengaturan kelajuan tanpa langkah DC, perlindungan debu dan percikan IP54, serta pembinaan logam sepenuhnya yang tahan lasak terhadap getaran berterusan dan persekitaran operasi keras di atas kereta api. Kipas EC condong ke belakang ini menghasilkan aliran udara tekanan statik tinggi yang konsisten, menyediakan pengudaraan boleh dipercayai dan cekap tenaga bagi elektronik kuasa metro dan peralatan kereta api di atas kereta api.

Kelebihan produk

1. Reka bentuk sentrifugal berkeluk ke belakang aerodinamik

Kipas sentrifugal lengkung ke belakang EC ini menggunakan profil impeler lengkung ke belakang yang direka secara tepat, dioptimumkan khas untuk pembuangan haba berhalangan tinggi dalam peralatan kuasa transit rel. Struktur bilah lengkung ke belakang sepenuhnya logam memberikan prestasi tekanan statik yang unggul, mengekalkan aliran udara yang konsisten dan tidak terganggu walaupun menolak udara melalui kabinet penyeimbang yang padat dan laluan saluran yang sempit. Berbeza daripada kipas axial biasa, penghembus sentrifugal lengkung ke belakang ini menghasilkan tekanan yang lebih tinggi dengan gangguan aliran udara yang jauh lebih rendah, menjadikannya sangat sesuai untuk penyejukan elektronik kuasa padat di dalam penyeimbang bantu kereta api bawah tanah. Impeler logam yang tahan lasak juga memberikan kekuatan struktur dan rintangan kelesuan yang luar biasa, direka untuk menahan getaran berterusan dan hentakan kenderaan rel bergerak selama bertahun-tahun penggunaan.

2. Motor EC Berkecekapan Tinggi dengan Kawalan Kelajuan Pintar

Dilengkapi dengan motor tanpa berus elektrik (EC) berputar luar yang canggih, kipas EC untuk transit rel ini mencapai kecekapan tenaga dan kestabilan operasi yang jauh lebih tinggi berbanding kipas motor arus ulang (AC) konvensional. Sistem pemacu EC menyokong pengaturan kelajuan tanpa langkah menggunakan arus terus (DC), membolehkan pengintegrasi sistem menyesuaikan kelajuan kipas secara dinamik berdasarkan suhu sebenar penyeimbang dan keperluan penyejukan sebenar. Operasi kelajuan berubah-pintar kipas sentrifugal berkeluk ke belakang ini secara ketara mengurangkan penggunaan tenaga yang tidak perlu dalam keadaan beban rendah, seterusnya mengurangkan kos tenaga keseluruhan bagi operator transit rel. Motor EC juga mempunyai fungsi permulaan lembut yang menekan arus lonjakan, melindungi litar kuasa di atas kapal serta memanjangkan jangka hayat motor.

3. Perlindungan IP54 & Binaan Anti-Goncangan Tahap Transit Rel

Dilabelkan IP54, kipas sentrifugal industri ini secara berkesan menghalang masuknya habuk dan percikan air yang biasa terdapat di dalam gerabak metro dan ruang peralatan. Susunan motor sepenuhnya kedap melindungi lilitan dalaman dan galas daripada habuk, lembapan dan kontaminasi zarah, serta mencegah penyimpangan prestasi dan kegagalan elektrik dalam keadaan operasi keras di atas kereta api. Rangka mekanikal yang diperkukuh dan rekabentuk pemasangan anti-getaran membolehkan kipas EC condong ke belakang ini menyerap hentakan mekanikal berterusan yang dihasilkan semasa perjalanan kereta api, seterusnya mengelakkan pelonggaran pengikat dan penyimpangan prestasi. Ia memenuhi piawaian kebolehpercayaan ketat yang diperlukan untuk operasi tanpa henti 24/7 bagi peralatan transit rel bandar.

4. Toleransi Voltan Luas & Julat Suhu Luas

Kipas sentrifugal berkeluk ke belakang LWBE(RT)320-PT-01 menerima julat voltan masukan yang luas iaitu AC380–480V, menyesuaikan diri secara lancar dengan pelbagai fluktuasi voltan dalam rangkaian kuasa transit rel di pelbagai wilayah dan laluan. Dengan penebatan Kelas B, motor ini tahan terhadap suhu operasi yang tinggi di bawah beban berat berterusan sambil mengekalkan prestasi penebatan yang stabil. Penghembus EC industri ini beroperasi secara boleh percaya dalam julat suhu persekitaran -25℃ hingga +60℃, mampu menghadapi kedua-dua keadaan musim sejuk yang dingin dan persekitaran musim panas bersuhu tinggi. Kadar tugas S1 berterusan membolehkan pengendalian tanpa henti untuk jangka masa panjang dalam sistem penyejukan di atas kereta api tanpa pengurangan haba.

5. Operasi Tanpa Penyelenggaraan & Pematuhan Global

Dilengkapi dengan galas bebola kedap berketepatan tinggi, kipas sentrifugal transit rel ini beroperasi sepenuhnya tanpa penjagaan sepanjang hayat perkhidmatannya, menghilangkan keperluan pelinciran berkala dan mengurangkan beban kerja penjagaan di tapak bagi pengendali transit rel. Dimensi pemasangan piawai memudahkan pemasangan dan penggantian kipas sentrifugal keluk ke belakang di dalam kabinet inverter, meminimumkan masa henti peralatan semasa penyelenggaraan. Semua unit mematuhi piawaian antarabangsa CE, RoHS, ISO dan BSCI, menjamin keselamatan, kesesuaian alam sekitar dan kualiti pembinaan yang konsisten untuk projek transit rel di seluruh dunia.

Skenario Aplikasi

• Penyejukan Inverter Bantu Transit Bawah Tanah : Sebagai penyelesaian penyejukan khusus untuk inverter bantu metro, kipas sentrifugal keluk ke belakang EC ini memberikan aliran udara tekanan tinggi secara berterusan untuk mengeluarkan haba daripada modul elektronik kuasa, mengekalkan kestabilan sistem inverter di semua keadaan beban. Ia merupakan penghembus sentrifugal padanan piawai untuk sistem kuasa bantu transit rel bandar.
• Ventilasi Transit Rel Atas-Kereta : Kipas sentrifugal industri ini banyak digunakan untuk ventilasi dan pembuangan haba dalam gerabak penumpang transit rel bandar, kabin pemandu dan kompartmen peralatan, mengekalkan kualiti udara dan melindungi peranti elektrik di atas kereta daripada terlalu panas semasa operasi jarak jauh.
• Penyejukan Kabinet Elektrik Keretapi : Kipas EC berkecondongan ke belakang sangat sesuai untuk menyejukkan pelbagai kabinet elektrik di atas kereta, termasuk penukar tarikan, kabinet kawalan dan kotak agihan kuasa, menyampaikan aliran udara yang tepat kepada komponen penting yang menghasilkan haba serta memperpanjang jangka hayat peralatan.
• Peralatan Transit Rel Sisi-Darat : Kipas EC dengan tahap perlindungan IP54 ini juga digunakan pada kemudahan rel sisi-darat seperti sistem pintu skrin platform, bilik peralatan isyarat dan unit ventilasi stesen, memberikan prestasi penyejukan yang boleh dipercayai dalam persekitaran separuh-luaran dan industri yang terdedah kepada habuk dan lembapan.

Soalan Lazim

Soalan: Apakah kuantiti pesanan minimum bagi kipas transit rel ini? A: MOQ untuk kipas sentrifugal berkeluk ke belakang LWBE(RT)320-PT-01 ialah 1 unit untuk ujian sampel. Diskaun berdasarkan jumlah tersedia untuk pesanan grosir dan projek secara pukal.

S: Adakah kipas EC ini boleh disesuaikan mengikut keperluan voltan atau penyambung tertentu? J: Ya, kami menawarkan penyesuaian dari segi julat voltan, lengkung kelajuan, jenis penyambung dan konfigurasi pemasangan untuk memenuhi spesifikasi pelbagai peralatan transit rel serta keperluan OEM.

S: Apakah tempoh masa penghantaran piawai? J: Model siap-untuk-dihantar piawai dihantar dalam tempoh 7–15 hari bekerja. Konfigurasi tersuai memerlukan 15–25 hari bekerja bergantung kepada kerumitan spesifikasi.