Produkto apžvalga

LBBE(RT)320-PT-01 yra specialiai sukurtas EC atbulinio lenkimo centrifūginis ventiliatorius, skirtas tik miesto geležinkelio transporto šilumos valdymui. Kaip sunkiosios paskirties pramoninis centrifūginis siurblys, skirtas metro pagalbinių invertorių aušinimui, jis turi nuolatinės srovės beperstabinę greičio reguliaciją, IP54 apsaugą nuo dulkių ir balių bei tvirtą visiškai metalinę konstrukciją, leidžiančią ištverti nuolatinį virpesį ir kietas vežimo sąlygas. Šis atbulinio nuolydžio EC ventiliatorius užtikrina nuolatinį didelio statinio slėgio oro srautą, teikdamas patikimą ir energiją taupančią ventiliaciją metro elektros įrenginiams ir geležinkelio vežamiesiems įrenginiams.

Produkto privalumai

1. Aerodinaminis atbulinio lenkimo centrifūginis dizainas

Šis EC atgal nukreiptas centrifūginis ventiliatorius naudoja tiksliai suprojektuotą atgal nukreiptos mentės profilią, kuris yra specialiai optimizuotas didelės pasipriešinimo šilumos šalinimui geležinkelių transporto elektros įrangos įrenginiuose. Visiškai metalinė atgal nukreiptų mentių konstrukcija užtikrina puikią statinio slėgio našumą, palaikydama nuolatinį ir neperspindintį oro srautą net tada, kai oras stumiamas per tankiai supakuotus invertorių šaukštus ir siaurus ortakius. Skirtingai nuo įprastų ašinių ventiliatorių, šis atgal nukreiptas centrifūginis siurblys sukuria didesnį slėgį su daug mažesniu oro srauto turbulencijos lygiu, todėl jis idealiai tinka tankių galios elektronikos komponentų aušinimui poilsio metro invertoriuose. Tvarkinga metalinė mentė taip pat užtikrina išsklaidytą konstrukcinę stiprybę ir nuovargio atsparumą, o tai leidžia jai ilgą laiką išlaikyti nuolatines judančių geležinkelių transporto priemonių vibracijas ir smūgius.

2. Aukštos naudingumo EC variklis su protingu greičio valdymu

Šis EC ventiliatorius geležinkelių transportui įrengtas pažangiu išorinio rotoriaus EC bešepetiniu varikliu, todėl pasiekia žymiai didesnę energijos naudingumo ir veikimo stabilumą nei įprasti kintamosios srovės variklių ventiliatoriai. EC valdymo sistema palaiko nuolatinės srovės beperstūmių greičio reguliavimą, leisdama sistemų integratoriams dinamiškai keisti ventiliatoriaus sukimosi dažnį pagal realiuoju laiku matuojamą invertoriaus temperatūrą ir faktinę aušinimo poreikį. Ši protinga kintamojo greičio veikla, būdinga atbulinio kreivumo centrifūginiam ventiliatoriui, žymiai sumažina nereikalingą energijos suvartojimą mažo apkrovos sąlygomis, todėl geležinkelių transporto operatoriams sumažėja bendros energijos sąnaudos. EC variklis taip pat integruoja minkšto paleidimo funkciją, kuri slopina įjungimo srovę, apsaugodama borto elektros grandines ir padidindama variklio tarnavimo trukmę.

3. IP54 apsauga ir geležinkelių klasės antivibracinė konstrukcija

Įvertintas kaip IP54, šis pramoninis centrifūginis ventiliatorius veiksmingai neleidžia patekti dulkių ir vandens baltukams, kurie dažnai pasitaiko metro vagonuose ir įrangos skyriuose. Visiškai hermetiška variklio montažo konstrukcija apsaugo vidines apvijas ir guolius nuo dulkių, drėgmės ir dalelių užterštumo, neleisdama atsirasti našumo nukrypimams ir elektriniams gedimams sunkiomis sąlygomis veikiančioje transporto priemonėje. Sustiprinta mechaninė rėmo konstrukcija ir antivibracinis tvirtinimo dizainas leidžia šiam EC atbulinio pasvirimo ventiliatoriui sugerti nuolatinį mechaninį smūgį, kuris kyla važiuojant traukiniais, todėl išvengiama varžtų atlaisvinimo ir našumo nukrypimų. Jis atitinka griežtus patikimumo reikalavimus, keliamus miesto geležinkelio transporto įrangai, veikiančiai 24/7 be pertraukos.

4. Platus įtampos nuolaidumas ir platūs temperatūros intervalai

Atbulai lenktas centrifūginis ventiliatorius LWBE(RT)320-PT-01 priima plačią įėjimo įtampų juostą – nuo 380 iki 480 V kintamosios srovės, todėl be problemų prisitaiko prie įtampos svyravimų geležinkelio transporto elektros tinkluose skirtingose regionuose ir maršrutuose. Naudojant B klasės izoliaciją, variklis atlaiko padidėjusias darbo temperatūras ilgalaikiškai veikiant didelėmis apkrovomis, vienu metu išlaikydamas stabilų izoliacijos našumą. Šis pramoninis EC ventiliatorius patikimai veikia aplinkos temperatūros diapazone nuo –25 ℃ iki +60 ℃, todėl tinkamas tiek šaltoms žiemos sąlygoms, tiek karštomis vasaros sąlygomis. Jo S1 nuolatinio veikimo režimas leidžia nepertraukiamai veikti ilgą laiką bortinėse aušinimo sistemose be temperatūrinio našumo sumažėjimo.

5. Priežiūros nereikalaujantis veikimas ir atitiktis tarptautiniams reikalavimams

Šis geležinkelių transporto centrifūginis ventiliatorius įrengtas aukštos tikslumo sandariniais rutuliuotaisiais guoliais, todėl visą savo tarnavimo laiką veikia visiškai be prižiūrėjimo, pašalinant periodinio tepimo poreikį ir sumažinant lauko techninės priežiūros apkrovą geležinkelių operatoriams. Standartiniai montavimo matmenys supaprastina atbulos kreivumo centrifūginio ventiliatoriaus įdiegimą ir keitimą invertorių spintose, mažindami įrangos prastovas techninės priežiūros metu. Visi vienetai atitinka CE, RoHS, ISO ir BSCI tarptautinius standartus, užtikrindami saugą, aplinkos suderinamumą ir nuolatinę gamybos kokybę visame pasaulyje vykdomiems geležinkelių transporto projektams.

Taikymo scenarijai

• Metro pagalbinio invertoriaus aušinimas kaip specializuota metro pagalbinių invertorių aušinimo sistema, šis EC atbulos kreivumo centrifūginis ventiliatorius tiekia nuolatinį didelio slėgio orą, kad išmestų šilumą iš galios elektronikos modulių ir palaikytų invertorių sistemų stabilumą esant visoms apkrovos sąlygoms. Tai standartinis atitinkantis centrifūginis siurblys miesto geležinkelių transporto pagalbinių energijos sistemų reikalavimams.
• Viduje esančių geležinkelio transporto sistemos vėdinimo įrenginių ventiliacija : Šis pramoninis centrifūginis ventiliatorius plačiai naudojamas miesto geležinkelio transporto keleivių vagonuose, vairuotojo kabinoje ir įrangos skyriuose vėdinimui ir šilumos išsiskyrimui užtikrinti, taip palaikant oro kokybę ir apsaugant borto elektros įrangą nuo perkaitimo ilgalaikiuose reisų metu.
• Geležinkelio elektros spintų aušinimas : Šis atbulinės nuolydžio EC ventiliatorius yra puikus įvairių viduje esančių elektros spintų aušinimui, įskaitant traukos keitiklius, valdymo spintas ir energijos skirstymo dėžutes, tiksliai nukreipiant orą į svarbiausius šilumą generuojančius komponentus ir padidinant įrangos tarnavimo laiką.
• Žemės paviršiuje esančios geležinkelio transporto sistemos įrangos aušinimas : Šis IP54 apsaugos klasės EC ventiliatorius taip pat naudojamas žemės paviršiuje esančiose geležinkelio infrastruktūros įmonėse, pvz., platformos durų sistemose, signalizacijos įrangos patalpose ir stoties vėdinimo įrenginiuose, užtikrinant patikimą aušinimą pusiau atviruose ir pramoniniuose aplinkos sąlygose, kuriose yra dulkių ir drėgmės.

Dažniausiai užduodami klausimai

K: Koks yra mažiausias šio geležinkelio transporto ventiliatoriaus užsakymo kiekis? A: Minimalus užsakymo kiekis (MOQ) LWBE(RT)320-PT-01 atbulinio kreivumo centrifūginiam ventiliatoriui yra 1 vienetas pavyzdžių išbandymui. Tūriniai nuolaidos taikomos didmeninėms ir projektinėms užsakymų partijoms.

K: Ar šį EC ventiliatorių galima pritaikyti konkrečioms įtampoms ar jungiklių reikalavimams? A: Taip, mes siūlome pritaikymą įtampos diapazonui, sukimosi dažnio kreivei, jungiklio tipui ir montavimo konfigūracijai, kad atitiktume įvairių geležinkelio transporto įrangos specifikacijas bei gamintojų (OEM) reikalavimus.

K: Koks yra standartinis pristatymo laikotarpis? A: Standartiniai paruošti pristatyti modeliai pristatomi per 7–15 darbo dienų. Priderintos konfigūracijos reikalauja 15–25 darbo dienų, priklausomai nuo specifikacijų sudėtingumo.