Vista general del producte

El LBBE(RT)320-PT-01 és un ventilador centrífug EC de corba inversa dissenyat expressament per a la gestió tèrmica dels sistemes ferroviaris urbans. Com a soplador centrífug industrial d’alta resistència, concebut específicament per al refredament dels invertidors auxiliars del metro, incorpora regulació electrònica continua de la velocitat en corrent continu, protecció IP54 contra pols i esquitxades, i una construcció robusta totalment metàl·lica per suportar vibracions contínues i entorns operatives exigents a bord. Aquest ventilador EC d’inclinació inversa proporciona un cabal d’aire estable amb alta pressió estàtica, assegurant una ventilació fiable i energèticament eficient per a l’electrònica de potència del metro i els equips a bord dels trens.

Avantatges del producte

1. Disseny centrífug aerodinàmic de corba inversa

Aquest ventilador centrífug EC de corba inversa incorpora un rotor inclinat cap enrere dissenyat amb precisió, optimitzat especialment per a la dissipació tèrmica d’alta resistència en equips elèctrics ferroviaris. L’estructura metàl·lica completa de les paletes de corba inversa ofereix un rendiment superior de pressió estàtica, mantenint un flux d’aire constant i ininterromput fins i tot quan impulsa l’aire a través de calaixos d’inversors densament empaquetats i passos de canonades estrets. A diferència dels ventiladors axials convencionals, aquest ventilador centrífug de corba inversa genera una pressió més elevada amb molt menys turbulència del flux d’aire, cosa que el fa ideal per refrigerar electrònica de potència densa dins dels inversors auxiliars de metro. El rotor metàl·lic robust també proporciona una resistència estructural i a la fatiga excepcional, dissenyat per suportar les vibracions persistents i els sacsejaments de vehicles ferroviaris en moviment durant anys de servei.

2. Motor EC d’alt rendiment amb control intel·ligent de velocitat

Equipat amb un motor de corrent continu sense escombres de rotor exterior avançat, aquest ventilador EC per al transport ferroviari assolirà una eficiència energètica i una estabilitat en funcionament notablement superiors a les dels ventiladors convencionals amb motor de corrent altern. El sistema d’accionament EC admet la regulació contínua de velocitat en corrent continu, cosa que permet als integradors de sistemes ajustar dinàmicament la velocitat del ventilador segons la temperatura real de l’inversor i la demanda real de refrigeració. Aquest funcionament intel·ligent a velocitat variable del ventilador centrífug de corbes cap enrere redueix dràsticament el consum innecessari d’energia en condicions de càrrega reduïda, disminuint així els costos energètics globals per als operadors de transport ferroviari. El motor EC incorpora també una funció d’arrencada suau que suprimeix el corrent d’arrencada, protegint els circuits d’alimentació a bord i allargant la vida útil del motor.

3. Protecció IP54 i construcció antivibracions per a ferrocarril

Aquest ventilador centrífug industrial amb classificació IP54 bloqueja eficaçment l’entrada de pols i esquitxos d’aigua, habituals a l’interior dels vagons de metro i dels calaixos d’equipaments. L’agrupació del motor totalment estanca protegeix els enrollaments i els coixinets interns contra la pols, la humitat i la contaminació per partícules, evitant derivacions de rendiment i fallades elèctriques en condicions operatives a bord severes. Un bastidor mecànic reforçat i un disseny de muntatge antivibració permeten, a més, que aquest ventilador EC d’inclinació inversa absorbeixi els xocs mecànics contínus generats durant el desplaçament del tren, eliminant l’afloament dels elements de fixació i les desviacions de rendiment. Complir les estrictes normes de fiabilitat exigides per al funcionament ininterromput 24/7 de l’equipament de transport ferroviari urbà.

4. Tolerància ampla de tensió i rang ampli de temperatures

El ventilador centrífug de corba inversa LWBE(RT)320-PT-01 accepta una àmplia finestra de tensió d’entrada de CA 380–480 V, adaptant-se perfectament a les fluctuacions de tensió en les xarxes elèctriques de transport ferroviari de diferents regions i recorreguts. Amb aïllament de classe B, el motor resisteix temperatures operatives elevades sota càrrega pesada contínua, mantenint alhora un rendiment d’aïllament estable. Aquest ventilador EC industrial funciona de manera fiable en un interval de temperatura ambient de -25 °C a +60 °C, fent front tant a les condicions hivernals glaçades com als entorns estivals de temperatura elevada. La seva classificació S1 per servei continu permet un funcionament ininterromput a llarg termini en sistemes de refrigeració a bord, sense reducció tèrmica del rendiment.

5. Funcionament sense necessitat de manteniment i conformitat global

Equipat amb rodaments de boles estancs d’alta precisió, aquest ventilador centrífug per a transports ferroviaris funciona completament sense necessitar manteniment durant tota la seva vida útil, eliminant la necessitat de lubricació periòdica i reduint la càrrega de treball de manteniment en camp per als operadors ferroviaris. Les dimensions normalitzades de muntatge simplifiquen la instal·lació i el reemplaçament del ventilador centrífug de corba inversa dins dels armaris d’inversors, minimitzant el temps d’inactivitat de l’equipament durant les operacions de manteniment. Totes les unitats compleixen les normes internacionals CE, RoHS, ISO i BSCI, garantint seguretat, compatibilitat ambiental i qualitat constructiva uniforme per a projectes de transports ferroviaris urbans arreu del món.

Escenaris d'aplicació

• Refrigeració auxiliar d’inversors per a metro : Com a solució de refrigeració específica per a inversors auxiliars de metro, aquest ventilador centrífug de corba inversa EC proporciona un flux d’aire d’alta pressió contínu per evacuar la calor dels mòduls d’electrònica de potència, mantenint els sistemes d’inversors estables en totes les condicions de càrrega. És el ventilador centrífug estàndard compatible amb els sistemes de potència auxiliar per a transports ferroviaris urbans.
• Ventilació a bord del transport ferroviari : Aquest ventilador centrífug industrial s’utilitza àmpliament per a la ventilació i la dissipació de la calor en els vagons de passatgers, les cabines del conductor i els compartiments d’equipaments del transport ferroviari urbà, mantenint la qualitat de l’aire i protegint els dispositius elèctrics a bord del sobrecalentament durant l’operació de llarga distància.
• Refrigeració de l’armari elèctric ferroviari : El ventilador EC d’inclinació inversa és ideal per refrigerar diversos armaris elèctrics a bord, com ara convertidors de tracció, armaris de control i caixes de distribució d’energia, proporcionant un flux d’aire dirigit als components crítics que generen calor i allargant la vida útil de l’equipament.
• Equipaments ferroviaris a terra : Aquest ventilador EC amb grau de protecció IP54 també s’utilitza en instal·lacions ferroviàries a terra, com ara sistemes de portes de plataforma, sales d’equipaments de senyalització i unitats de ventilació d’estacions, oferint un rendiment de refrigeració fiable en entorns semiexteriors i industrials exposats a pols i humitat.

Preguntes freqüents

P: Quina és la quantitat mínima de comanda per aquest ventilador ferroviari? A: La quantitat mínima de comanda (MOQ) per al ventilador centrífug de corba inversa LWBE(RT)320-PT-01 és d’1 unitat per a proves de mostres. S’apliquen descomptes basats en el volum per a comandes grossistes i projectes.

P: Es pot personalitzar aquest ventilador EC per a requisits específics de tensió o connectadors? A: Sí, oferim personalització en l’interval de tensió, la corba de velocitat, el tipus de connectador i la configuració de muntatge per adaptar-nos a les especificacions d’equipaments ferroviaris i a les demandes dels fabricants d’equipament original (OEM).

P: Quin és el termini estàndard d’entrega? A: Els models estàndard llestos per a l’enviamient es lliuren en un termini de 7 a 15 dies laborables. Les configuracions personalitzades requereixen entre 15 i 25 dies laborables, segons la complexitat de les especificacions.