lbbert320-pt-01-ec-backward-curved-centrifugal-fan-for-rail-transit, lbbert320-pt-01-ec-backward-curved-centrifugal-fan-for-rail-transit, /ec-high-efficiency-fan
EN
EN
औद्योगिक पीछे की ओर वक्राकार अपकेंद्रित्र पंखे | रेल पारगमन EC शीतलन ब्लोअर
एलबीबीई(आरटी)320-पीटी-01 एक विशेष उद्देश्य के लिए बनाया गया ईसी पीछे की ओर घुमावदार अपकेंद्रीय पंखा है, जिसे शहरी रेल पारगमन के तापीय प्रबंधन के लिए विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है। यह एक भारी श्रेणी का औद्योगिक अपकेंद्रीय ब्लोअर है, जिसे मेट्रो अतिरिक्त इन्वर्टर शीतलन के लिए डिज़ाइन किया गया है; इसमें डीसी चरणरहित गति नियमन, आईपी54 धूल एवं छींटे से सुरक्षा, तथा कठोर सम्पूर्ण धातु निर्माण है जो लगातार कंपन और कठोर ऑनबोर्ड संचालन वातावरण को सहन कर सकता है। यह पीछे की ओर झुका हुआ ईसी पंखा स्थिर उच्च-स्थैतिक-दाब वायु प्रवाह प्रदान करता है, जो मेट्रो शक्ति इलेक्ट्रॉनिक्स और रेलवे ऑनबोर्ड उपकरणों के लिए विश्वसनीय, ऊर्जा-दक्ष वेंटिलेशन प्रदान करता है।
| पैरामीटर | मूल्य |
|---|---|
| मॉडल | एलबीबीई(आरटी)320-पीटी-01 |
| अंकित वोल्टेज | एसी380–480 वी |
| आवृत्ति | 50/60HZ |
| अंकित शक्ति | 1030 डब्ल्यू |
| रेटेड करंट | 1.8A |
| अधिकतम वायु प्रवाह | 3320 घन मीटर/घंटा |
| अधिकतम स्टैटिक दबाव | 1100 पास्कल |
| रेटेड स्पीड | 3400 आरपीएम |
| शोर स्तर | ≤84 डीबी(ए) |
| गति नियंत्रण प्रकार | डीसी चरणरहित गति नियमन |
यह ईसी पीछे की ओर वक्रित अपकेंद्रीय पंखा एक सटीक-इंजीनियर्ड पीछे की ओर झुके हुए इम्पेलर प्रोफाइल को अपनाता है, जिसे रेल पारगमन शक्ति उपकरणों में उच्च-प्रतिरोध ऊष्मा विसरण के लिए विशेष रूप से अनुकूलित किया गया है। पूर्ण-धातु पीछे की ओर वक्रित ब्लेड संरचना उत्कृष्ट स्थैतिक दबाव प्रदर्शन प्रदान करती है, जो कसे हुए इन्वर्टर कैबिनेट्स और संकरे डक्ट पैसेज के माध्यम से वायु को धकेलते समय भी निरंतर, अविरत वायु प्रवाह को बनाए रखती है। मानक अक्षीय पंखों के विपरीत, यह पीछे की ओर वक्रित अपकेंद्रीय ब्लोअर कम वायु प्रवाह टर्बुलेंस के साथ उच्च दबाव उत्पन्न करता है, जिससे यह मेट्रो सहायक इन्वर्टर्स के भीतर घने शक्ति इलेक्ट्रॉनिक्स को ठंडा करने के लिए पूर्णतः उपयुक्त हो जाता है। दृढ़ धातु इम्पेलर में अत्युत्तम संरचनात्मक शक्ति और थकान प्रतिरोध भी होता है, जो गतिमान रेल वाहनों के लगातार कंपन और झटकों को वर्षों तक सेवा के दौरान सहन करने के लिए निर्मित किया गया है।
उन्नत बाहरी-रोटर ईसी ब्रशलेस मोटर के साथ लैस, यह रेल पारगमन ईसी पंखा पारंपरिक एसी मोटर पंखों की तुलना में काफी अधिक ऊर्जा दक्षता और संचालन स्थिरता प्राप्त करता है। ईसी ड्राइव प्रणाली डीसी चर-गति नियमन का समर्थन करती है, जिससे प्रणाली एकीकर्ता वास्तविक समय में इन्वर्टर तापमान और वास्तविक शीतलन आवश्यकता के आधार पर पंखे की गति को गतिशील रूप से समायोजित कर सकते हैं। इस प्रकार की बैकवर्ड वक्र केंद्रापसारी पंखे की बुद्धिमान चर-गति संचालन कम भार की स्थितियों में अनावश्यक विद्युत खपत को काफी कम कर देती है, जिससे रेल पारगमन संचालकों की कुल ऊर्जा लागत कम हो जाती है। ईसी मोटर में एक मृदु-प्रारंभ कार्य भी एकीकृत है, जो आवेश प्रवाह धारा को दबाता है, ऑनबोर्ड विद्युत परिपथों की रक्षा करता है और मोटर के सेवा जीवन को बढ़ाता है।
आईपी५४ रेटेड, यह औद्योगिक अपकेंद्रीय पंखा मेट्रो के डिब्बों और उपकरण बे के भीतर सामान्यतः पाए जाने वाले धूल के प्रवेश और पानी के छींटों को प्रभावी ढंग से रोकता है। पूर्णतः सील किया गया मोटर असेंबली आंतरिक वाइंडिंग और बेयरिंग को धूल, नमी और कणीय दूषण से सुरक्षित रखता है, जिससे कठोर ऑनबोर्ड संचालन की स्थितियों में प्रदर्शन में विचलन और विद्युत दोषों को रोका जाता है। एक मजबूत यांत्रिक फ्रेम और कंपन-रोधी माउंटिंग डिज़ाइन इस ईसी बैकवर्ड इनक्लाइंड पंखे को ट्रेन यात्रा के दौरान उत्पन्न होने वाले निरंतर यांत्रिक झटकों को अवशोषित करने की अनुमति देता है, जिससे फास्टनर ढीले होने और प्रदर्शन में विचलन को समाप्त कर दिया जाता है। यह शहरी रेल पारगमन उपकरणों के २४/७ अविरत संचालन के लिए आवश्यक कठोर विश्वसनीयता मानकों को पूरा करता है।
एलडब्ल्यूबीई(आरटी)320-पीटी-01 पीछे की ओर वक्रित केंद्रापसारक पंखा एसी380–480वी की व्यापक इनपुट वोल्टेज सीमा स्वीकार करता है, जो विभिन्न क्षेत्रों और मार्गों में रेल पारगमन शक्ति नेटवर्क में वोल्टेज उतार-चढ़ाव के अनुकूलन को बिना किसी असुविधा के सुनिश्चित करता है। कक्षा बी विद्युतरोधन के साथ, मोटर लगातार भारी भार के तहत उच्च कार्यकारी तापमान का सामना कर सकता है, जबकि स्थिर विद्युतरोधन प्रदर्शन बना रहता है। यह औद्योगिक ईसी ब्लोअर -25℃ से +60℃ के परिवेश तापमान सीमा में विश्वसनीय रूप से कार्य करता है, जो ठंडी सर्दियों की स्थितियों के साथ-साथ गर्मी के दिनों के उच्च तापमान वातावरण दोनों का सामना कर सकता है। इसकी एस1 निरंतर कार्य दर ऑनबोर्ड शीतलन प्रणालियों के लिए ऊष्मीय घटाव के बिना लगातार लंबे समय तक चलने का समर्थन करती है।
उच्च-सटीक सील्ड बॉल बेयरिंग्स के साथ सुसज्जित, यह रेल पारगमन केंद्रापसारी पंखा अपने पूरे सेवा जीवन के दौरान पूर्णतः रखरखाव-मुक्त रूप से कार्य करता है, जिससे आवधिक स्नेहन की आवश्यकता समाप्त हो जाती है और रेल ऑपरेटरों के लिए क्षेत्र में रखरखाव का कार्यभार कम हो जाता है। मानकीकृत माउंटिंग आयाम इन्वर्टर कैबिनेट के भीतर पीछे की ओर वक्रित केंद्रापसारी पंखे के स्थापना और प्रतिस्थापन को सरल बनाते हैं, जिससे सेवा के दौरान उपकरण के अवरोध को न्यूनतम किया जा सके। सभी इकाइयाँ सीई, रोह्स, आईएसओ और बीएससीआई अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुपालन में हैं, जो विश्व स्तर पर रेल पारगमन परियोजनाओं के लिए सुरक्षा, पर्यावरण संगतता और सुसंगत निर्माण गुणवत्ता सुनिश्चित करती हैं।
प्रश्न: इस रेल पारगमन पंखे के लिए न्यूनतम आदेश मात्रा क्या है? उत्तर: LWBE(RT)320-PT-01 पीछे की ओर वक्राकार अपकेंद्रित्र पंखे के लिए न्यूनतम आदेश मात्रा (MOQ) नमूना परीक्षण के लिए 1 इकाई है। थोक और परियोजना आदेशों के लिए मात्रा-आधारित छूट उपलब्ध है।
प्रश्न: क्या यह इलेक्ट्रॉनिक रूप से नियंत्रित (EC) पंखा विशिष्ट वोल्टेज या कनेक्टर आवश्यकताओं के लिए अनुकूलित किया जा सकता है? उत्तर: हाँ, हम विभिन्न रेल पारगमन उपकरण विनिर्देशों और ओईएम आवश्यकताओं के अनुरूप वोल्टेज सीमा, गति वक्र, कनेक्टर प्रकार और माउंटिंग विन्यास में अनुकूलन सेवा प्रदान करते हैं।
प्रश्न: मानक डिलीवरी अवधि क्या है? उत्तर: मानक तैयार-प्रसव के लिए मॉडल 7–15 कार्यदिवसों के भीतर डिलीवर किए जाते हैं। अनुकूलित विन्यासों के लिए 15–25 कार्यदिवस का समय लगता है, जो विनिर्देशों की जटिलता पर निर्भर करता है।
औद्योगिक पीछे की ओर वक्राकार अपकेंद्रित्र पंखे | रेल पारगमन EC शीतलन ब्लोअर
EN
