Tuotteen yleiskatsaus

LBBE(RT)320-PT-01 on tarkoitukseen suunniteltu EC-takapuolelleen kaareutunut keskipakopuhallin, joka on kehitetty erityisesti kaupunkirautateiden lämmönhallintaan. Tämä raskastyyppinen teollisuuskeskipakopuhaltin on suunniteltu metron apukääntäjien jäähdytykseen ja se tarjoaa tasaisen DC:n vaiheettoman nopeudensäädön, IP54-luokan pöly- ja roiske suojauskyvyn sekä vankan kokometallirakenteen, joka kestää jatkuvaa värähtelyä ja vaativia kulkuneuvon käyttöolosuhteita. Tämä takapuolelleen kallistunut EC-puhallin tuottaa vakaita korkeapaineisia ilmavirtauksia ja tarjoaa luotettavaa ja energiatehokasta ilmanvaihtoa metrojen teho-elektroniikalle ja rautatiekulkuneuvon laitteille.

Tuotteen edut

1. Aerodynaaminen takapuolelleen kaareutunut keskipakosuunnittelu

Tämä EC-takapuolelleen kaareutunut keskipakopuhallin käyttää tarkkaan suunniteltua takapuolelleen vinottua siipiprofiilia, joka on optimoitu erityisesti korkean vastuksen lämmönpoistoon rautatiekuljetusten voimavarojen laitteissa. Kokometallinen takapuolelleen kaareutunut siipirakenne tarjoaa erinomaisen staattisen paineen suorituskyvyn ja säilyttää johdonmukaisen, katkeamaton ilmavirran, vaikka ilmavirtaa ohjattaisiin tiukkujen invertterilaatikoiden ja kapeiden kanavien läpi. Toisin kuin tavallisissa aksiaalipuhaltimissa, tämä takapuolelleen kaareutunut keskipakopuhallin tuottaa korkeampaa painetta huomattavasti vähemmällä ilmavirran turbulenssilla, mikä tekee siitä täydellisen valinnan metrojen apuinvertterien tiukkujen voimatekniikkojen jäähdytykseen. Luja metallisiipi tarjoaa myös erinomaisen rakenteellisen lujuuden ja väsymisvastuksen ja on suunniteltu kestämään liikkuvien rautatieajoneuvojen jatkuvaa värähtelyä ja törmäyksiä vuosien ajan.

2. Korkean hyötysuhteen EC-moottori älykkäällä nopeuden säädöllä

Tämä rautatiekäyttöön tarkoitettu EC-tuuletin on varustettu edistyneellä ulkokäämityksellä toimivalla EC-harjattomalla moottorilla, joka tarjoaa huomattavasti korkeamman energiatehokkuuden ja käyttövakauden verrattuna perinteisiin AC-moottorituulentimiin. EC-ohjausjärjestelmä tukee tasaisen nopeuden säätöä DC-jännitteellä, mikä mahdollistaa tuuletimen nopeuden dynaamisen säädön todellisen invertterin lämpötilan ja todellisen jäähdytystarpeen mukaan. Tämä älykäs muuttuvan nopeuden toiminta takaperäisesti kaartuneessa keskipakotuulentimessa vähentää merkittävästi tarpeetonta tehonkulutusta alhaisen kuorman aikana, mikä pienentää rautatiekäyttäjien kokonaishintaa energian käytöstä. EC-moottori sisältää myös pehmeän käynnistyksen, joka hillitsee käynnistysvirran piikkiä, suojaa kulkuneuvon sähköpiirejä ja pidentää moottorin käyttöikää.

3. IP54-suojaus ja rautatiekäyttöön tarkoitettu värähtelynestoprosessi

Tämä teollisuuden keskipakoinen tuuletin on luokiteltu IP54:ksi, mikä tarkoittaa tehokasta suojaa pölyn tunkeutumiselta ja veden roiskuilta, joita tavataan yleisesti metrovaunujen sisällä ja laitteistotiloissa. Täysin tiivistetty moottorikokoonpano suojaa sisäisiä käämiä ja laakeria pölyltä, kosteudelta ja hiukkasmaisilta saasteilta, estäen näin suorituskyvyn heilahtelua ja sähkövirheitä kovissa kulkuneuvon käyttöolosuhteissa. Vahvistettu mekaaninen kehys ja värähtelyjenestävä kiinnitysrakenne mahdollistavat tämän EC-takaisinpäin kallistetun tuulettimen jatkuvan mekaanisen iskun absorboinnin junamatkojen aikana, mikä estää kiinnityskappaleiden löystymisen ja suorituskyvyn poikkeamisen. Tuote täyttää tiukat luotettavuusvaatimukset, jotka ovat välttämättömiä kaupunkirautateiden laitteiston 24/7 katkeamattomalle toiminnalle.

4. Laaja jännitealue ja laaja lämpötila-alue

LWBE(RT)320-PT-01 -tyyppinen taaksepäin kaartuva keskipakopuhallin hyväksyy laajan syöttöjännitealueen 380–480 V AC, mikä mahdollistaa sen sopeutumisen jännitevaihteluihin rautatiekuljetusten sähköverkoissa eri alueilla ja reiteillä. Luokan B eristys mahdollistaa moottorin kestää korkeampia käyttölämpötiloja pitkäaikaisen raskaan kuorman alla ilman eristystehon heikkenemistä. Tämä teollinen EC-puhallin toimii luotettavasti ympäristön lämpötilassa –25 °C–+60 °C, mikä mahdollistaa sen käytön sekä kylminä talvipäivinä että korkealämpöisissä kesäolosuhteissa. S1-jatkuvatoimintaluokka mahdollistaa puhaltimen käytön pysähtymättä pitkäaikaisesti kuljetusvälineen jäähdytysjärjestelmissä ilman lämpötehonalennusta.

5. Huoltovapaa toiminta ja kansainvälinen vaatimustenmukaisuus

Tämä rautatiekäyttöön tarkoitettu keskipakopuhallin on varustettu korkean tarkkuuden tiukentuvilla pallolaakeroin, joten se toimii koko käyttöikänsä ajan täysin huoltovapaasti, mikä poistaa tarpeen ajoittaisesta voitelusta ja vähentää merkittävästi rautatieoperaattoreiden kenttähuollon työmäärää. Standardoidut kiinnitysmittasuhteet yksinkertaistavat takaperäiskäyrän muotoisen keskipakopuhaltimen asennusta ja vaihtoa invertterilaatikoissa, mikä vähentää laitteiston käyttökatkoja huollon aikana. Kaikki yksiköt noudattavat CE-, RoHS-, ISO- ja BSCI-standardeja, mikä takaa turvallisuuden, ympäristöystävällisyyden ja yhdenmukaisen valmistuslaatutason maailmanlaajuisissa rautatiekäyttöprojekteissa.

Sovellustilanteet

• Metroapuinvertterin jäähdytys tämä EC-takaperäiskäyrän muotoinen keskipakopuhallin on erityisesti suunniteltu metroapuinvertterien jäähdytykseen ja tuottaa jatkuvaa korkeapainoista ilmavirtaa, jolla poistetaan lämpö tehoelektronisista moduuleista ja pidetään invertterijärjestelmät vakaina kaikissa kuormitustiloissa. Se on standardimallinen keskipakopuhallin kaupunkirautatiekäytön apuenergiasysteemeen.
• Kuljetusjunan sisäinen ilmanvaihto tätä teollisuuden keskipakopuhaltinta käytetään laajalti kaupunkirautateiden matkustajavaunujen, kuljettajan ohjaamojen ja laitteistokomponenttien ilmanvaihdossa ja lämmönpoistossa, mikä varmistaa ilmanlaadun ja suojelee junan sähkölaitteita ylikuumenemiselta pitkän matkan aikana.
• Rautatie-sähkökaapin jäähdytys tämä taaksepäin kallistunut EC-tuuletin on erinomainen vaihtoehto erilaisten junan sisäisten sähkökaappien jäähdytykseen, kuten vetokäyttömuuntajien, ohjauskaappien ja sähköjakorasioiden jäähdytykseen. Se tarjoaa kohdennettua ilmavirtaa kriittisille lämmön tuottaville komponenteille ja pidentää laitteiston käyttöikää.
• Maalla sijaitsevat rautatieteknologian laitteet tämä IP54-luokan EC-tuuletin soveltuu myös maalla sijaitseviin rautatieinfrastruktuurin laitteisiin, kuten alustan ovenjärjestelmiin, signaalilaitteiden huoneisiin ja aseman ilmanvaihtolaitteisiin, tarjoaen luotettavaa jäähdytystehoa puoliulkoisissa ja teollisissa ympäristöissä, joissa esiintyy pölyä ja kosteutta.

Usein kysytyt kysymykset

K: Mikä on tämän rautatieteknologian tuulettimeen liittyvä pienin tilausmäärä? A: LWBE(RT)320-PT-01 -taaksepäin kaareutuvan keskipakopuhaltimen vähimmäistilattavuus (MOQ) on 1 kappale näytetestausta varten. Tilavuuspohjaisia alennuksia on saatavilla suurtilauksille ja hanketilauksille.

K: Voiko tätä EC-puhaltinta mukauttaa erityisiin jännitetasoihin tai liittimivaatimuksiin? A: Kyllä, tarjoamme mukautettuja ratkaisuja jännitealueelle, kierroslukukäyrälle, liittimen tyypille ja kiinnityskonfiguraatiolle eri rautatiekalustojen vaatimusten ja OEM-asiakkaiden tarpeiden mukaisesti.

K: Mikä on standardin toimitusaika? A: Standardimallit, jotka ovat valmiita lähetykseen, toimitetaan 7–15 arkipäivässä. Mukautettujen konfiguraatioiden toimitusaika on 15–25 arkipäivää riippuen vaatimusten monimutkaisuudesta.