Kaip išorinio rotoriaus atgal nusvirusiojo ventiliatoriaus konstrukcija supaprastina visos aušinimo spintos įrangos struktūrą

Šaldymo spintų įranga gyvybę ar mirtį lemia vietos, kurią ji palieka šilumos mainams, pavaroms ir laidynai. Metus iš eilės daugelis korpusų remdavosi diržo pavaros ventiliatoriais, montuojamais ant sunkių atramų, todėl inžinieriams tekdavo skyrati papildomą gylį ir pridėti atraminę plieninę konstrukciją. Išorinio rotoriaus atgal lenktas ventiliatorius pasirenka kitą kelią: variklis įmontuojamas į mentuotojo centrą, todėl oro judinimo sistema tampa vienetine, plona vienete. Atrama, diržas ir nuotolinis variklio prijungimas visi dings iš spintos modelio, palikdami projektuotojui švaresnį skydelį ir daugiau vietos tikriems aušinimo komponentams.

Nuo diržo pavaros sumaišties iki švaresnio spintos surinkimo

Kaip išorinio rotoriaus atgal lenktas ventiliatorius pakeičia atramas ir diržus

Tradiciškai naudojamas spintos aušinimas reiškė atskirą variklį, pritvirtintą prie laikiklio ir per diržą arba sujungimą varantį mentų ratą. Tokia konfigūracija padidina detalių skaičių ir kiekviename gamybos cikle sukelia ašių išlyginimo riziką. Išorinio rotoriaus atbulinėmis kreivėmis mentų ventiliatorius pakeičia geometriją: mentų ratas yra pats rotorius. Statorius ir apvijos įrengti vidinėje žiedo korpuso dalyje, o išorinis skambučio formos rotorius tiesiogiai neša mentis. Nėra jokio laikiklio, kuris būtų ištemptas per oro srautą, nereikia reguliuoti diržo įtempimo, o ventiliatoriaus ašinis plotis sumažėja iki paties rato storio. Pirkimo komandoms tai reiškia, kad korpusas gali būti suprojektuotas kompaktiškesnis, o oro judėjimo įrenginys gali būti įmontuojamas į plokštės išpjovą.

Aušinamosios spintos OEM scenarijus: kontekstas, problema, sprendimas, poveikis

Fonas: Europos šaldymo spintos gamintojas sukūrė sienai pritvirtinamus inverterių korpusus su 230 mm diržo pavaros centrifūginiu ventiliatoriumi. Problema: variklio laikiklis užėmė apytiksliai 90 mm spintos gylį, diržui reikėjo techninės priežiūros lango, o montavimui buvo reikalingi du technikai, kad suvestų ratukus ir įrengtų pavaro apsaugą.

Sprendimas: inžinerijos komanda pakeitė įrenginį išorinio rotoriaus atbulai lenkto ventiliatoriaus vienetu, kurio rėmo dydis taip pat 230 mm. Variklis, įmontuotas į mentų diską, visiškai pašalino laikiklį ir diržą. Mentų tvirtinimas tapo keturių varžtų žiedu ant spintos plokštės, o prijungimo dėžutė priėmė maitinimą per vieną laidininką. Rezultatas: korpuso gylis sumažėjo nuo apytiksliai 320 mm iki 250 mm, t. y. 22 %, o laidų pajungimo etapas sumažėjo nuo apytiksliai 25 minučių iki mažiau nei 10 minučių vienam vienetui. Ištaupytas tūris leido padidinti filtravimo plotą ir pagerinti vidinę išdėstymo tvarkingumą.

Rotoriaus konstrukcija ir kodėl ji taupo vietą

Variklis integruotas į mentų diską

Pagrindinė savybė – išorinis rotorius. Vietoj to, kad iš variklio korpuso išsikištų velenas, variklio laminuotojo rotoriaus forma yra išorinė skambutinė, prie kurios pritvirtintos atbulai lenktos mentys. Integruotas variklis apsukamas aplink nejudančią vidinę statorių, todėl visas mazgas sukasi kaip vienas vientisas elementas. Išorinio rotoriaus atbulai lenkto ventiliatoriaus naudojimas todėl pašalina jungtį, atskirą variklio korpusą ir atraminę atramą iš medžiagų sąrašo. Rezultatas – kompaktiška konstrukcija, kuri užima mažiausią galimą ašinį tūrį tam tikram oro srautui.

Sumažinta ašinė gylis ir mažesnė montavimo plotas

Kadangi už ratuko nieko nėra, ašinė gylis nustatoma tik impeleriu ir plona variklio žiedu. Vietos taupymas tiesiogiai matomas kabineto brėžinyje: ventiliatoriaus skydelyje reikia tik išpjovos ir keturių varžtų flanšo. Montavimo plotas lieka rato skersmuo ribose, todėl gretimi šilumos mainytuvai ir varikliai gauna daugiau vietos.

Tiesioginis pavadinimas ir diržų dingsmė

Mažiau judančių detalių ir žemesnės surinkimo kainos

Tiesioginis varomasis pavadas reiškia, kad ratukas sukamas tiesiogiai rotoriumi, be diržo, pavaros skriemulio ar įtempimo įtaiso. Mažesnis detalių skaičius reiškia mažiau galimų gedimų vietų ir trumpesnę surinkimo kainos grandinę. Gamykla gali pašalinti pavaros skriemulio spaudimo stotį, diržų atsargų dėžutę ir lygiavimo šabloną. Mažiau tvirtinimo elementų ir nebuvimas atskiro variklio apsaugos gaubto leidžia linijos darbuotojams montuoti ventiliatorių vienoje stotyje.

Supaprastinta laidynė ir ratuko montavimas

Laidynė susitraukia, nes variklio kontaktai įrengti ant ventiliatoriaus korpuso, o ne ant atskiro, vieną metrą nuo jo esančio variklio. Vienas kabelio įeinamasis jungtis perduoda srovę rotoriumi per plokštę, o ratuko montavimo žiedas užsandrina angą. Nėra atskiro variklio laidų rinkinio, kurį reikėtų vedžioti aplink šilumos mainytuvą, todėl vidinės spintos laidynė tampa trumpesnė ir lengviau patikrinama. Eksploatuojant lauke, visas oro judėjimo įrenginys atjungiamas kaip vienas vienetas, todėl laidų schema lieka paprasta, o keičiamų detalių sąrašas – trumpas.

Techninės priežiūros prieinamumas ir ilgalaikė balansuotumas

Lengvesnė techninė priežiūra ir patikrinimas

Techniko prieiga prie prietaiso aptarnavimo pagerėja, nes technikas nuima keturis varžtus ir ventiliatorius išsitraukia iš priekio. Nėra diržo, kuris galėtų slysti, nėra apsauginės dangtelio, kurį reikėtų nuimti, ir nėra variklio, kurį reikėtų atjungti. Ratuko ir guolių patikrinimas atliekamas, kai vienetas yra ant darbo stalo, o ne įspėtame, siaurame korpuso viduje. Išorinio rotoriaus atbulinio kreivumo ventiliatorius leidžia atlikti visą techninę priežiūrą tik per priekinę plokštę, todėl aukštos įtampos dalis lieka uždaryta rutininėms patikroms.

Išorinio rotoriaus konstrukcijos sąlygotas balanso stabilumas

Išorinio rotoriaus konstrukcija padeda išlaikyti stabilią balanso būseną laikui bėgant, nes sukamasis masės centras yra arti guolių tarpo. Kadangi mentės ir rotorius yra vienas liejimas, su dėvėjimu nesiformuoja jokia jungties sukelta ekscentriškumas. Gerai subalansuotas ventiliatorius sumažina virpesius korpuso lakštinėje plieno dalyje ir užtikrina, kad tikslūs rutuliniai guoliai veiktų savo numatyto tarnavimo laikotarpiu, kuris atitinka IEC standartų reikalavimus. Rutininėse patikrose dėmesys sutelkiamas į guolių triukšmą ir filtrų užsikimšimą, o ne į diržo poslinkį ar ratukų dėvėjimą.

SANTRAUKA

Išorinio rotoriaus atgal lenktas ventiliatorius pergalvoja spintos oro judėjimo sistemą kaip vieną integruotą detalę, o ne kaip variklio ir impelerio rinkinį. Įmontavus variklį į impelerio centrą, ši konstrukcija pašalina tvirtinimo skliaustus, diržus ir nuotolinius variklio laidus, todėl sumažėja ašinis gylis ir mažėja montavimo plotas. Rezultatas – žemesnės surinkimo sąnaudos, paprastesnė laidynė, lengvesnis prieigas prie techninės priežiūros ir stabilesnė balansavimo būklė. Spintų gamintojams ši konstrukcinė supaprastinimas dažnai yra greičiausias kelias į mažesnę ir švaresnę korpuso konstrukciją.

Dažniausiai užduodami klausimai

Klausimas

Kokias konstrukcines dalis išorinio rotoriaus atgal lenktas ventiliatorius pašalina iš spintos?

Atsakymas: Išorinio rotoriaus atbulinės kreivumo ventiliatorius pašalina variklio laikiklį, diržą, ratuką, įtempimo įtaisą ir atskirą variklio korpusą iš korpuso medžiagų sąrašo. Variklis yra įmontuotas į paleiškės centrą, todėl oro judėjimo įrenginys tampa vienu plokštumos montavimui skirtu vienetu. Šių detalių pašalinimas sutrumpina surinkimo liniją, sumažina tvirtinamųjų elementų skaičių ir palieka daugiau vietos korpuso gilumoje šilumos mainams ir laidynai. Korpuso brėžinys supaprastėja, nes ventiliatoriui reikia tik išpjovos ir varžtų žiedo.

Klausimas

Kodėl tiesioginis pavadas sumažina surinkimo sąnaudas?

Atsakymas: Tiesioginis pavadas sumažina surinkimo sąnaudas, nes nereikia montuoti, sureguliuoti ir apsaugoti diržo, ratuko ar įtempimo įtaiso. Vienas rotorius tiesiogiai suka paleiškę nuo statoriaus, todėl gamybos linijoje pašalinamas ratuko spaudimo etapas ir diržų atsargos. Mažiau tvirtinamųjų elementų ir nebuvimas variklio pavado apsaugos sutrumpina surinkimą, o laidyną galima prijungti prie pat ventiliatoriaus korpuso, o ne prie atskiro variklio. Kiekvieno vieneto mažesnis apdirbimas padidina našumą ir sumažina neteisingo sureguliavimo klaidų tikimybę eksploatuojant lauke.

Klausimas

Kaip išorinis rotorius pagerina prieigą prie techninės priežiūros?

Atsakymas: Prieiga prie techninės priežiūros pagerėja, nes visas oro judėjimo įrenginys atsukamas nuo priekinės plokštės kaip vienas vientisas elementas. Nėra diržo apsaugos, ratuko ar kabinamojo variklio, kurie užtvertų prieigą, todėl technikas pašalina keturis varžtus ir iškelia įrenginį. Guoliai ir ratukas tikrinami ant darbo stalo, o ne esant įrenginiui veikiančioje dėžėje. Priekinis plaunamas filtras surenka įeinančią dulkes be reikalingumo atidaryti aukšto įtampos dalį, todėl techninės priežiūros trukmė sutrumpėja ir sumažėja sąlyčio su įtampintais komponentais rizika.

Klausimas

Ar ventiliatorius atitinka Europos atitikties reikalavimus?

Atsakymas: Variklio ir ventiliatoriaus komplektą galima pagaminti pagal IEC variklių standartus, su CE ir UKCA žymėjimu Europos ir Jungtinės Karalystės rinkoms. Korpusai, kuriuose naudojamas šis įrenginys, vis tiek turi atitikti įėjimo apsaugos reikalavimus ir turėti dokumentus visam korpusui. Pirkimų komandos turėtų pareikalauti atitikties deklaracijos ir patikrinti vardinę įtampą bei IP klasę pagal vietos sąlygas. Atitiktis priklauso nuo viso gaminio dokumentų rinkinio, o ne tik nuo ventiliatoriaus, todėl galutinė sertifikavimo atsakomybė tenka korpuso gamintojui.

Klausimas

Kokie korpusų tipai labiausiai pasinaudoja šiuo dizainu?

Atsakymas: Sienose montuojami invertorių korpusai, kompaktiški aušinimo korpusai ir tankūs elektros skydai gauna didžiausią naudą, nes kiekvienas milimetras gilumo yra kritinis. Ten, kur anksčiau diržinio pavaros ventiliatorius priversdavo naudoti platesnį korpusą, švelnus oro judėjimas leidžia sumažinti korpuso dydį. Projektuotojai turėtų parinkti rėmo dydį pagal šilumos apkrovą ir patikrinti filtraus bei IP reikalavimus prieš pasirenkant įrenginį.