Një motor rrëshqitës me magnet të përhershëm varet nga konzistenca e materialit të tij të papërpunuar magnetik. Një partisë e vetme jashtë standardit mund të ndryshojë momentin, të rrisë temperaturën e punës dhe të shkurtërsojë jetëgjatësinë e përdorimit. Standardi i inspektimit të cilësisë së materialeve të papërpunuara për prodhimin e motorëve rrëshqitës me magnet të përhershëm fokuset kështu në verifikimin e përbërjes kimike dhe të performancës magnetike para se magneti të hyjë kurrë në linjën e montimit.
Skrinimi i hyrjes në dokun e marrjes
Kur mbërrin një transport i blankeve të magneqëndruesve të sinteruar, ekipi i pranimit kryen kontrollin e cilësisë hyrëse. Për një motor të rrymës së vazhduar me magneqëndrues të përhershëm, magneqëndruesi nuk është një pjesë e zakonshme. Çdo partisë regjistrohet, mostrat marrën dhe etiketohen para se të zhvendoset në bankën e inspektimit. Një objekt prodhimi e pranoi dikur një transport me etiketë të gabuar; rotorët më vonë dështuan në testet e ngarkesës me dhjetë përqind më shumë se rryma nominale. Gjetja e shkakut të dështimit kishte nevojë për dy ditë të plota dhe ndalim të vijës së montimit.
Pse planet e mostrave janë të rëndësishëm për vijën
Një test magnetik i plotë 100 përqind është i shtrenjtë, prandaj shumica e fabrikave përdorin një plan mostrash bazuar në AQL. Inspektorët marrin një numër të fiksuar copash nga koka, mesi dhe fundi i çdo kutie. Për një motor të rrymës së vazhduar me magneqëndrues të përhershëm, qëllimi nuk është të testohen të gjitha copat, por të zbulohet sa më herët mundet një proces i zhvendosur. Një mostër e vogël dhe e biasuar fsheh tendencat. Rrotullimi i pozicionit të mostrave midis partive tregon ndryshimet që një kontroll i vetëm në një kënd do t'i anashkalonte.
Prej problemit te një korrigjim i përsëritshëm
Pas incidentit të etiketimit të gabuar, ekipi shtoi një kontroll me spektrometr në fazën e marrjes. Tani çdo partisë merr një lexim të përbërjes para se të vendoset në rafte. Defektet shfaqen në minuta, jo në testin përfundimtar. Shkalla e prodhimit përmirësohet sepse nuk ka më partisë që duhet të rishkruhen. Zgjidhja kushtoi pak, por ndryshoi mënyrën se si vija e prodhimit besonte materiale të saj të papërpunuara dhe prodhimin e saj të motorëve dc me magnetë të përhershëm.
Rreziket e fshehura në stokun e magnetëve të papërpunuar
Materialet NdFeB të sinteruara janë të brishta dhe të ndjeshme ndaj ndryshimeve të procesit. Një temperaturë e gabuar sinterimi ndryshon strukturën e grurave dhe zvogëlon koercivitetin. Humbja e vogël e elementeve gjatë shkrirjes zhvendos kurben BH. Këto defekte shpesh nuk shfaqen në një kontroll vizuel. Ata shfaqen vetëm nën ngarkesë, kur motori nxehet dhe magneti afrohet gradualisht drejt demagnetizimit. Një magnet i papërpunuar i dobët degradohet në mënyrë të qetë çdo motor dc me magnetë të përhershëm i ndërtuar rreth tij.
Çfarë kushton një partisë e dështuar në lidhje me procesin pasues
Një magnet i dobët detyron kontrollorin të shtojë rrymën për të mbajtur shpejtësinë. Kjo rrymë shtesë ngroh bobinat dhe magnetin më tej, një cikël që përfundon me dështim të hershëm. Zëvendësimi i një magneti pas furrëzimit është shumë më i shtrenjtë se refuzimi i tij në hyrje. Rreziku rrallë është vetëm një motor; është një partisë e produkteve të përfunduara që po shkojnë te një klient i cili ka pritur performancë të deklaruar dhe një burim të qëndrueshëm të elementeve të rralla të tokës. Kthimet nga fusha sjellin kosto transporti, pune dorë dhe reputacioni, të cilat një partisë e refuzuar nuk i ka kurrë. Matematika favorizon zbulimin e gabimit në hyrje, ku një test dhjetë-minutësh mbrohet gjithë shitja.

Testimi i Vetive Magnetike
Shkalla përcaktohet nga rezemënca, koerciviteti dhe produkti i energjisë në lakoren BH. Një metër gauss ose një metër rryme mat rrymën magnetike dhe dendësinë e rrymës mbi pjesën. Br dhe Hc lexohen nga lakorja dhe krahasohen me shkallën e porositur të magnetit. Çdo pjesë jashtë bandës vendoset në anë. Një motor dc me magnet të përhershëm ka nevojë për çdo magnet brenda dritares së rrymës, kështu që kjo hap është vendimtare për të përcaktuar nëse partia korrespondon me vizatimin.
Kontrollimet fizike dhe të mbulesës
Testi i dendësisë me metodën e Arkimedit konfirmon se sinteri është plotësisht i dendur; poroziteti dobëson magnetin dhe e bën të pranishme korrozionin. Trashësia e mbulesës matet në shtresën e plakuar që mbron nga lagështia. Një mbulesë e dëmtuar lejon hyrjen e lagështisë te materiali i elementeve të rralla dhe shkatërron performancën. Kontrollimet vizuale dhe të trashësisë zbulonin shumicën e kthimeve nga fusha para se të dërgohen në fazën tjetër. Një mostrë për testin e shiut me kripë nga seria konfirmon klasën e mbulesës të shkruar në specifikimin. Mbulimi i skajeve është më i rëndësishmi, sepse këndet korrodojnë përpara. Një test i shpejtë me tape për ngjitshmëri zbulon një shtresë me ngjitje të dobët para se të largohet nga fabrika.
Përbërja dhe Mikrostruktura
Një spektrometër konfirmon raportet e neodimit, hekurit dhe borit, si dhe shtesat e holla si disproziumi. Revizimi i mikrostrukturës nën mikroskop tregon madhësinë e grurëve dhe çdo oksid. Së bashku këto shpjegojnë pse një magnet kalon rrjedhën por dështon në testet e jetëgjatësisë. Përbërja është shkaku i thellë i shumicës së defekteve të heshtura në materialin e magneve të sinteruar, që më vonë minon besueshmërinë e motorit në prodhim. Përmbajtja e disproziumit, veçanërisht, mbrojtë një klasë me temperaturë të lartë nga demagnetizimi. Një partisë e pasur me neodim, por e varfër në stabilizator, zhvendoset kur motori punon me nxehtësi. Mikroskopi mbyll boshllëkun midis një numri në një raport dhe një pjese reale në dorë.
Standardet që bazojnë inspektimin
IEC 60404 përfshin matjen e materialeve magnetike dhe është referenca natyrale për testimin e klasifikimit dhe të dendësisë së rrjedhës. ISO 9001 formon regjistrimin e kontrollit të hyrës dhe gjurmidhshmërinë. Këto dokumente i japin auditorit një gjuhë të përbashkët kur një partisë vlerësohet me dyshim. Përmendja e tyre në udhëzimet operative eliminon të gjitha supozimet nga pranimi dhe mbështet disiplinën e inspektimit të magneteve të sinteruara nëpër shiftra.
Dokumentimi për gjurmidhshmëri
Çdo partisë e kontrolluar kërkon një mostrë të ruajtur dhe një raport të nënshkruar. Raporti lidh leximin e spektrometrit, rezultatin e dendësisë së rrjedhës dhe vendimin përfundimtar. Nëse shfaqet një dështim në fushë, zinxhiri i gjurmidhshmërisë kthehet drejtpërdrejt tek materiali i papërpunuar. Regjistrimet e mira shndërrojnë një mister në një kërkim pesë-minutësh dhe mbajnë furnizimin e magneteve NdFeB nën kontroll për inspektimin e hyrës. Një kartë e thjeshtë partie me vlerat e testit udhëzon së bashku me stokun. Çdo person në një shiftrë të mëvonshme mund të lexojë pse një partisë u aprovua ose u refuzua. Ky zakon shndërron inspektimin nga dokumentim i thjeshtë në një unazë kontrolli funksionale në të cilën linja mund të besojë.
Përmbledhje
Motori i vazhduar me magnetë të përhershëm me rrymë të vazhduar jeton ose vdes sipas materialeve të para të magnetit. Standardi i inspektimit kombinon kontrollin e cilësisë së hyrjes, kontrollin e rrjedhës magnetike dhe të lakores BH, testin e dendësisë, revizionin e mbulimit dhe analizën e përbërjes me spektrometër. Duke mbajtur çdo partisë të magnetit të sinteruar në gradën e shpallur të magnetit, linja funksionon pa ndërprerje dhe klienti është i kënaqur.
Pyetje të Shpeshta
Pyetje: Çfarë kontrollon kontrolli i cilësisë së hyrjes në një magnet të sinteruar? Përgjigje: Kontrolli i cilësisë së hyrjes konfirmon se partia korrespondon me gradën e porositur të magnetit përmes testeve të përbërjes, të fushës magnetike dhe të fizikës. Një spektrometër lexon raportin e neodimit, një fluksmetër kontrollon rrjedhën magnetike dhe dendësinë e rrjedhës, ndërsa një test dendësie verifikon procesin e sinterimit. Gjithashtu matet edhe trashësia e mbulimit. Këto hapa refuzojnë stokun jashtë standardit para se ai të arrijë në linjën e montimit.
Pyetje: Pse është e rëndësishme koerciviteti për magnete të motorëve? Përgjigje: Koerciviteti përcakton sa mirë një magnet reziston demagnetizimin nën nxehtësi dhe fushë të kundërt. Koerciviteti i ulët lejon që magneti të humbasë fluksin kur motori nxehet ose përjeton një rritje të papritur të ngarkesës, duke zvogëluar momentin e kthimit dhe duke rritur rrymën. Verifikimi i Hc nëpërmjet kurbes BH gjatë pranimit parandalon dështimet e fushës. Një koercivitet i qëndrueshëm e mban motorin me magnetë të përhershëm të rrymës së vazhdueshme brenda kufijve të projektuar të tij me kalimin e kohës.
Pyetje: Si verifikohet shkalla e magnetit gjatë inspektimit? Përgjigje: Shkalla verifikohet duke matur Br, Hc dhe prodhimin e energjisë nga kurba BH, pastaj duke i krahasuar me specifikimet. Një metër gausi ose një metër fluksi kap fluksin magnetik nëpër pjesën, ndërsa një test densiteti konfirmon sinterimin. Spektrometri kontrollon përbërjen. Një partisë kalon vetëm kur çdo vlerë është brenda bandës së deklaruara të shkallës së magnetit.
Pyetje: A mund të shkaktojë dështim motori një defekt i mbulimit? Përgjigje: Po. Përshkruarja plazhuruese mbrohet materialin e elementeve të rralla nga lagësia dhe korrozioni. Kur përshkruarja është e vrazhdosur ose shumë e hollë, uji arrin magnetin e sinteruar dhe shkatërron performancën. Një përshkruarje e dëmtuar shpesh nuk tregon humbje fluksi në kontrollin e hyrjes, por shkakton kthime të hershme në fushë. Kontrolli i trashësisë dhe i pamjes në inspektimin e hyrjes zbulon shumicën e këtyre defekteve.
Pyetje: Ku duhet zbatuar standardi i inspektimit të materialeve të para? Përgjigje: Standardi duhet të zbatohet në dokun e marrjes si pjesë e kontrollit të cilësisë së hyrjes, para se çdo magnet të hyjë në prodhim. Zbatimi i tij më vonë, pas mbajtjes në mbështjellës ose montimit, bën refuzimin të shtrenjtë dhe të ngadaltë. Kontrolli i hershëm i partive të magneteve të sinteruar ruan produktivitetin dhe gjurmueshmërinë. E njëjta procedurë mbështet regjistrimet ISO 9001 dhe e mban linjën të sigurt për materiale të para.