Pse ventilatorët industrialë të ventilimit përmirësojnë cilësinë e ajrit brenda garazheve nën tokë

Strukturat e parkimeve nën tokë dhe të mbyllura grumbullojnë një perzierje të dendur të kontaminuesve çdo herë kur nis një mjet, qëndron pa lëvizur ose rreshtohet në rampë. Një nivel i vetëm i keq-ajrosur mund të mbajë nivele të rrezikshme monoksid karboni, NOx dhe grimca të holla për orë të tëra pas shpejtësisë së mëngjesit. Për menaxherët e objekteve, zgjidhja praktike është të përcaktohen madhësitë dhe të instalohen ventilatorë industrialë për ajrosje që lëvizin vëllime të mëdha ajri vazhdimisht, në vend që të mbështeteshin në njësi të vogla nxjerrëse të dizajnuara për shtëpi.

Çfarë bën nga parkimet nën tokë një problem unik cilësie ajri

Ngarkesa e ndotësve nga tymi i motorit

Emisionet e shpërndarjes së mjetit janë burimi kryesor i ndotjes në çdo strukturë të parkimit nën tokë. Nisjet e ftohta lëshojnë ngarkesën më të rëndë të monooksidit të karbonit dhe hidrokarbureve të papërdorura, ndërsa njësitë me motor diesel shtojnë NOx dhe tym. Ndryshe nga një rrugë e hapur, një strukturë e mbyllur e parkimit ka gati zero erë natyrale për të zbutur këto gaze, prandaj koncentrimi i ndotësve rritet shpejt afër rampave dhe zonave me tavan të ulët.

Ventilatorët industrialë të përshtatshëm zgjidhin këtë problem duke mbanë një shkallë të lartë të shkëmbimit të ajrit, që drejton ajrin e ndotur drejt pikave të shpërndarjes para se të hundoset nga përdoruesit.

Pse ajri i qëndruar rrit rrezikun

Kur modeli i rrjedhës së ajrit është i dobët, avujt më të rëndë se ajri bien në gropa dhe në zone të qëndruara në dysheme. Një shkallë e ulët ventilimi lejon që këto zona të persistojnë, duke rritur mundësinë që një furgon i qëndruar në vend të ngrisë tërë nivelin mbi kufijtë e sigurt. Zonat e qëndruara anulojnë edhe qëllimin e sistemit të ventilimit të garazhit, sepse ajri i pastër i hyrjes kurrë nuk arrin këndet e largëta.

Vendosja e hyrjes së ajrit të freskët ka rëndësi: tërheqja e ajrit të furnizimit nga ana më e pastër dhe shtyrja e ajrit të përdorur nga ana e kontaminuar siguron një rrjedhë drejtimore që parandalon rikarkimin. Tubat e ventilimit që janë shumë të vegjël ose të vendosur keq, kufizojnë furnizimin e hapësirës dhe shndërrojnë kulmet e vogla në ekspozime të zgjatura.

Si zgjidhin problemet ventilatorët industrialë

Rrjedha e ajrit me kapacitet të lartë (CFM) kundrejt njësive të vogla rezidenciale

Ventilatorët ekstraktorë rezidencialë lëvizin disa qindra kubik fut (CFM) në minutë dhe janë ndërtuar për përdorim të shkurtër dhe jo të vazhdueshëm. Një pallat i nëntokësor kërkon ventilatorë industrialë të ventilimit me kapacitet të lartë (CFM), të cilët janë të certifikuar për mijëra kubik fut (CFM) në minutë dhe funksionojnë gjithë ditën.

Ndryshimi shihet në shpejtësinë e shkëmbimit. Një njësi e vogël mund të zëvendësojë ajrin e dhomës çdo 40 minuta; një sistem industrial mund ta bëjë këtë në më pak se 5 minuta. Ky zbritje vendos nëse një rritje e CO-së nga një makinë e ndaluar shpërndahet para se të arrijë zonat e frymëmarrjes së pasagjerëve.

Konstruksion me përdorim të vazhdueshëm dhe rezistent ndaj korrozionit

Ajri i garazhit transporton lagështi, kripëra për shkrihet e akullit dhe avujt acidi të shkarkimit, prandaj pajisjet duhet të jenë të qëndrueshme. Motorët me përdorim të vazhdueshëm me mbështjellësa prej bakri të pastër dhe rrotullues të precizionit të importuar vazhdojnë të punojnë gjatë shiftrave të gjata pa ngrohur shumë. Një kabinet rezistent ndaj korrozionit, me klasifikim IP54 ose të ngjashëm, mbron motorin nga kondensimi dhe nga pastrimi me ujë.

Ata që përcaktojnë specifikimet duhet gjithashtu të kontrollojnë ekzistencën e filtrave të lidhshëm me kapje të lehtë, të cilët mund të kapin pluhurin e trashë pa penguar rrjedhën e ajrit. Ventilatorët industrialë të ventilimit me këto mbrojtje shmangin dështimet e hershme që njësitë pa certifikatë tregojnë gjatë sezonit të parë të lagështirës.

Integrimi i sistemit për nxjerrjen e tymit dhe i sensorëve të CO

Një sistem i ventilimit të garazhit i mirëprojektuar kombinon rrjedhën e ajrit me zbulimin e substancave të dëmshme. Njësitë e sensorëve të CO monitorojnë në kohë reale koncentrimin e poluentëve dhe ngrisin shpejtësinë e ventilatorëve vetëm kur është e nevojshme, duke kursyer energji dhe duke mbrojtur shëndetin. Gjatë një zjarri, rrugët e veçanta për nxjerrjen e tymit tërheqin nxehtësinë dhe avujt drejt daljes, duke ndihmuar evakuimin më të sigurt.

Udhëzimet e NFPA për kontrollin e tymit e klasifikojnë këtë si një funksion sigurie për jetën, jo si një opsion komforti. Lidhja e shpejtësisë së ventilatorëve me tregimet e sensorëve transformon një plan statik në një rrjet të përgjigjshëm që synon në prioritet zonat më të keqja. Kjo është arsyeja pse çiftimi i ventilatorëve me sensorët është më efikas se ekstraktorët me shpejtësi të fiksuar në garazhet reale.

Një përmirësim i vërtetë nga akumulimi i CO në ajër të pastër

Sfondi dhe problemi me të cilin u përball faqja

Një objekt parkimi komercial me tre nivele nën një bllok tregtare në bregun e lumit funksiononte me një çift ekstraktorësh të vjetruar, të dimensionuar për përbërjen origjinale të makinave nga vitet 1990. Rrjedha e trafikut rriti, automjetet e dorëzimit shumëzuan, dhe rrampa e ngushtë u bë një qendër ngushtësie ku automjetet ndaluan për minuta. Stafi ankohej për dhimbje koke; një monitor dore pranë rrampës lexoi përsëri monoksid karboni mbi kufirin vendas të ekspozimit OSHA gjatë orëve kulmore.

Operatori kishte korrigjuar problemin me butona kohëmatarë, por ajri i qëndrueshëm kthehej brenda një ore pas çdo cikli. Shkalla e shkëmbimit të ajrit ishte efektivisht më poshtë çdo standardi të mbrojtur, dhe tenantët filluan të pyesnin për certifikata cilësie ajri.

Zgjidhja dhe efekti i matur

Rifitimi zëvendësoi njësitë e vjetra me ventilatorë industriale të ventilimit me rrymë të lartë (CFM), të vendosur në mënyrë që të krijojnë një model të përcaktuar të rrjedhës së ajrit: hyrja e ajrit të freskët në dekun e sipërm, nxjerrja e ajrit nga rampa dhe tubacioni i ri i përshtatur për ngarkesën reale. Nyjet e sensorëve të CO u lidhën me kontrollin e shpejtësisë variabile, kështu që sistemi 'frynte' më fort kur koncentrimi i substancave të helmueshme rritej.

Brenda dy javëve, leximet maksimale të monoksidit të karbonit u ulën nën kufirin e OSHA, dhe erësia e vjetër, e ngarkuar me avulla të karburantit, në rampë zhduku. Tani sistemi i ventilimit të garazhit mban një shkallë të qëndrueshme ventilimi gjatë kohës së ngarkuar pa nevojë për ndërhyrje manuale të vazhdueshme.

Standardet dhe lista e kontrollit për blerje

Përkushtimi ndaj kërkesave të ASHRAE, EN 16798 dhe NFPA

Ekipet e blerjes duhet të bazojnë specifikimet në referenca të njohura. ASHRAE 62.1 përcakton normat minimale të ventilimit për hapësirat e okupuara dhe ato me pjesëmarrje të kufizuar, ndërsa EN 16798 jep pamjen evropiane mbi cilësinë e mjedisit brendësor. Dokumentet e NFPA mbulojnë kontrollin e tymit dhe sigurinë nga zjarri në parkime, kurse kufijtë e OSHA përcaktojnë tavanin shëndetësor që e gjithë projektimi duhet të respektojë.

Një listë kontrolli praktike: konfirmoni normën e kërkuar të shkëmbimit të ajrit nga standardi i zbatueshëm për tregun, dimensiononi ventilatorët industrialë për numrin maksimal të mjeteve, jo për atë mesatar, verifikoni klasifikimin IP për ambientin e garazhit dhe kërko dokumentacionin CE ose UKCA së bashku me vizatimet CAD për revizimin inxhinierik.

Kualiteti i ajrit në parkimet nën tokë është një problem projektimi, jo një detyrë pastrimi, dhe pajisjet e duhura bëjnë ndryshimin. Ventilatorët industrialë me kapacitet të lartë ajri (CFM), rezistentë ndaj korrozionit dhe të përdorimit vazhdim, zhvendosin ajrin e kontaminuar jashtë më shpejt se çdo njësi rezidentiale e vogël do të mund të bënte kurrë, ndërsa lidhjet me sensorët e monoksidit të karbonit dhe tubacioni i duhur ruajnë modelin e rrjedhës së ajrit të saktë. Bazimi në kufijtë e ASHRAE 62.1, EN 16798, NFPA dhe OSHA mbrojnë okupantët dhe përgjegjësinë e operatorit.

Pyetje të Shpeshta

Pyetje

Cila është niveli i sigurt i monoksidit të karbonit në një garazh parkimi?

Përgjigje: OSHA vendos një limit të lejuar të ekspozimit 8-orësh për monoksidin e karbonit në 50 ppm dhe një limit të shkurtër maksimal afër 200 ppm. Një sistem ventilimi garazhi duhet të mbajë koncentrimin shumë poshtë këtyre vlerave gjatë trafikut më të madh. Kontrollimet e rregullta me një sensor CO ndihmojnë të konfirmohet që hapësira mbetet brenda kufijve dhe që okupantët nuk janë të ekspozuar ndaj akumulimeve të dëmshme.

Pyetje

Si përcaktohet kapaciteti i ventilatorëve për një platformë nën tokë?

Përgjigje: Përcaktimi i madhësisë fillon nga shkalla e kërkuar e shkëmbimit të ajrit, e marrë nga ASHRAE 62.1 ose EN 16798 për tregun e synuar. Inxhinierët shumëzojnë volumin e dekut me shkallën e detyruar të shkëmbimeve në orë, pastaj shtojnë një margjinë për numrin maksimal të mjeteve dhe për qëndrimin në vend pa lëvizur në rampa. Vendosja e duhur e tubave dhe e hyrjes së ajrit të freskët merret në konsiderim, në mënyrë që rrjedha e ajrit e zgjedhur të arrijë në çdo kënd të qëndrueshëm.

Pyetje

Cilat standardet zbatohen në projektimin e ventilimit të garazheve?

Përgjigje: Referencat e zakonshme janë ASHRAE 62.1 për shkallat e ventilimit, EN 16798 për cilësinë e ajrit brenda ndërtesave në Evropë, NFPA për kontrollin e tymit dhe sigurinë nga zjarri, dhe OSHA për kufijtë e ekspozimit. Një ekip blerjesh duhet të përzgjedhë grupin e standardeve që përputhet me tregun e objektit dhe kodin lokal. Dokumentimi CE ose UKCA mbështet provat e përputhshmërisë gjatë revizionit inxhinierik dhe inspektimit.

Pyetje

Ku duhet të instalohen sensorët e CO në një garazh?

Përgjigje: Njësitë e sensorëve të CO duhet vendosur afër shkallëve, kornizave të ulëta dhe zonave të qëndrueshme ku përqendrohen emisionet e shpërndarjes. Montimi i tyre në lartësinë e frymëmarrjes në kolona, larg shpërthimeve direkte të shpërndarjes, jep një lexim përfaqësues të ekspozimit të okupantëve. Lidhja e sensorëve me kontrollin e shpejtësisë së ndryshueshme të ventilatorëve lejon sistemin e ventilimit të garazhit të përgjigjet në koncentrimin e vërtetë të ndotësve, në vend që të punojë sipas një kohëzgjatjeje fikse.

Pyetje

A mund të ruajë mirëmbajtja e rregullt besnikërinë e sistemit të ventilatorëve të garazhit?

Përgjigje: Mirëmbajtja e rregullt e mbrotnë besnikërinë. Ekranet e filtrave të pastrueshëm duhet të pastrohen sipas një plani të caktuar, rrotullimet duhet të kontrollohen për zhurmë, dhe tubacionet duhet të inspektohen për bllokime nga mbeturinat ose vendosja e zogjve. Sensori i CO ka nevojë për kalibrim periodik që leximet të mbeten të besueshme. Ventilatorët industrialë të ventilimit të ndërtuar me bobina prej bakri të pastër dhe rrotullime me precizion tolerojnë punë të gjatë, por një plan i thjeshtë i inspektimeve parandalon defektet e vogla që të bëhen dështime në cilësinë e ajrit.