Kāpēc ātruma samazinātājs aprīkots ar PMDC motoru piemērots zemās ātruma, bet augstas griezes momenta rūpnieciskajiem ventilatoriem

Rūpnieciskās ventilatoru iekārtas, kurām jāpārvieto lieli gaisa daudzumi pie zemām rotācijas ātrumiem, uz dzinēja izvirza īpašas prasības. Augsts statiskais spiediens un smags impelera inerces moments prasa spēcīgu starta momentu, taču motors ir jātur stabils zemās apgriezienu skaita režīmā, nepārkarsējoties. PMDC motors ar ātruma pārveidotāju atbilst šai prasību profilam, pārveidojot elektrisko līdzstrāvas jaudu kontrolētā zemā ātruma mehāniskajā izvadē un palielinot vārpstas momentu ar ātruma samazināšanas pārnesumu.

Zemās apgriezienu skaita augstā momenta izraisītais izaicinājums rūpnieciskajos ventilatoros

Ko PMDC motors ar ātruma pārveidotāju nodrošina pie zemām apgriezienu skaita

Pmcd dzinējs ar ātrumkārba nodrošina lietojamu vārpsta momentu ātrumos, kuros vienkāršs pmcd dzinējs apstātos vai patērētu pārmērīgu strāvu. Redukcijas posms samazina dzinēja apgriezienus fiksētā attiecībā, tāpēc 3000 apgriezienu minūtē dzinēja vārpsts kļūst par 300 apgriezienu minūtē ventilatora vārpstu ar aptuveni desmit reižu lielāku momentu. Lobisong šos vienības izgatavo ar tīra vara tinumiem un importētiem precīzajiem lodīšu rullīšiem, kas nodrošina gludu komutāciju slodzes apstākļos. Lielu diametru ass vai centrējošo impulseru gadījumā šis zemais momenta diapazons novērš ventilatora apstāšanos, kad putekļu iekraušana vai filtru aizsprostojums palielina pretestību.

Ātrumkārbas redukcija un momenta–apgriezienu kompromiss

Ātruma samazināšana pakļaujas vienkāršam mehāniskam likumam: izvades momenta pieaugums notiek proporcionāli izvades ātruma samazinājumam, atkarībā no samazināšanas attiecības. Vienstūra vērpļa vai taisniem zobiem aprīkota pārvada ierīce apmaina apgriezienus minūtē pret momentu, nepievienojot ievades jaudu, tikai nelielu berzes zudumu. Ja ventilatoram nepieciešami 200 apgriezieni minūtē, bet dzinējam vēlamie ir 2000 apgriezieni minūtē, tad 10:1 samazināšanas attiecība nodrošina piemērotu darba režīmu. Par to jāmaksā ar nelielu efektivitātes kritumu un nedaudz lielāku siltuma veidošanos zobrata savienojumā, ko laba smērviela kontrolē. PMDC dzinējs ar reduktoru šo likumu pārvērš gatavā zemā ātruma dzinējā.

Kāpēc tiešā piedziņas PMDC dzinējs saskaras ar grūtībām zem noteikta sliekšņa

Tiešās piedziņas PMDC motors sasniedz maksimālo momentu tuvu tā nominālajai ātrumam, tāpēc piespiedot to darboties ar ātrumu 150 apgr/min, paliek maz rezerves, un komutācija kļūst trokšņaina. Zem noteikta sliekšņa tinumā plūst liels strāvas lielums, lai uzturētu momentu, kas silda statoru un saīsina bultiņu dzīves ilgumu. Tieši šeit PMDC motors ar reduktoru iegūst savu vietu: motors darbojas efektīvajā režīmā, kamēr reduktors nosaka ventilatora ātrumu. Dzesēšanas ventilatori mašīnu korpusos bieži darbojas šajā režīmā, tāpēc pielāgotā piedziņa nodrošina zemu troksni un vibrācijas ilgstošiem ekspluatācijas cikliem.

Redukcijas attiecības pielāgošana ventilatora slodzei

Ventilatora momenta un gaisa plūsmas līkņu nolasīšana

Ventilatora darbība ir definēta ar divām līkņu funkcijām: gaisa plūsmas ātrums pret statisko spiedienu un momenta vērtība pret apgriezienu skaitu minūtē. Centrifugālais ventilators patērē lielāku momentu tuvu brīvai piegādei, kamēr ass virzienā darbojošais gaisa pārvadātājs sasniedz maksimālo momentu augsta pretspiediena apstākļos. Abu līkņu analīze norāda maksimālo vārpstas slodzi, kuru motors spēj izturēt. Lobisong inženieru komanda šīs līknes pārbauda jau iepriekšējā projektēšanas posmā un tad piedāvā redukcijas attiecību, kas nodrošina, ka pastāvīgā magnētiskā lauka dzinējs (pmdc) darbojas drošajā strāvas diapazonā, vienlaikus nodrošinot vajadzīgo kubikmetru gaisa plūsmu (cfm) zemā ātrumā. Kad slodze ir nemainīga, pastāvīgā magnētiskā lauka dzinējs (pmdc) kopā ar reduktoru atbrīvo no nepieciešamības izmantot atsevišķu ātruma regulētāju, kas vienkāršo skapja elektroinstalāciju.

Redukcijas pakāpes izmērošana atbilstoši darbības prasībām

Izmēri tiek noteikti, izmantojot ventilatora nepieciešamo apgriezienu skaitu minūtē un dzinēja optimālo apgriezienu skaitu minūtē; pēc tam pārnesumlielums ir vienāds ar dzinēja apgriezienu skaitu minūtē, dalītu ar ventilatora apgriezienu skaitu minūtē. Šādā veidā izvēlēts PMDC dzinējs ar reduktoru uztur strāvu tuvu nominālvērtībai, tādējādi siltuma veidošanās paliek kontrolējama un efektivitāte saglabājas. Pārāk liels pārnesumlielums izšķiež lieku momentu, kuru ventilators nekad nepieprasa, un pievieno zobrata berzes zudumus; pārāk mazs pārnesumlielums liek dzinējam strādāt pārslodzē. Lobisong piedāvā OEM un ODM pielāgošanu, tāpēc tinums un reduktora pakāpe tiek pielāgota korpusam un ekspluatācijas profilam, nevis izvēlēta no kataloga.

Siltuma, bultu slodzes un bultu kalpošanas laika apsvērumi

Katrs zobrata savienojums un katrs rullbults pievieno nelielu siltuma slodzi. Zemās ventilatora ātruma režīmā motors pats darbojas vēsāk, kas kompensē zobrata berzi, tomēr reduktora rullbults saņem pilnu samazināto momentu. Precīzu lodīšu rullbultu izvēle ar pareizo blīvi un eļļošanu pagarinās rullbultu kalpošanas laiku nepārtrauktas slodzes apstākļos. IP44 vai IP54 aizsardzība novērš putekļu un mitruma iekļūšanu zobratos, kas ir būtiski mitros rūpnieciskos darbnīcu apstākļos. CE un UKCA zīmes apliecina, ka izstrādājums atbilst Eiropas un Apvienotās Karalistes prasībām attiecībā uz rotējošo aprīkojumu.

Iegādes un lietošanas norādījumi

VFD skapja dzesēšanas modernizācijas piemērs

Eiropas paneļu būvētājs saskārās ar siltuma uzkrāšanos biežuma pārveidotāja skapī, kur oriģinālais ass vēdinātājs nevarēja nodrošināt gaisa plūsmu zemā ātrumā. Lobisong piegādāja PMDC motoru ar reduktoru, kas iestatīts 250 apgr./min. ar atpakaļvērsto impelera disku, nodrošinot stabili statisko spiedienu pret skapja filtru. Pēc aizvietošanas skapis ilgstoši uzturēja stabila temperatūru ražošanas ciklos, un iepirkumu komanda ziņoja par zemākām komponentu izmaksām salīdzinājumā ar pielāgotu EC montāžu. Mācība: redukcijas attiecībai jāatbilst faktiskajam statiskajam spiedienam, nevis kataloga brīvā gaisa rādītājam.

Pārbaudes un izvēles pārbaudes saraksts pirms iegādes

Pirms pasūtīšanas apstipriniet vēdekļa nepieciešamo rpm, visnepatīkamāko momentu un pretspiedienu no filtriem vai kanāliem. Jautājiet par motora strāvas–rpm līkni un reduktora pārnesumskaitli, pēc tam pārbaudiet bultu veidu un IP klasifikāciju vietā. Pieprasiet CE vai UKCA dokumentāciju un pārbaudiet impelera balansēšanas testa rezultātu. Īss iepriekšējs darbības tests slodzē agrīnā stadijā atklāj komutācijas troksni un reduktora dziedēšanu. Lobisong nodrošina priekšizstrādes izvēles padomus, tāpēc pielāgotais vienības modelis nonāk gatavs iebūvēšanai korpusā, nevis prasa pārstrādi uz vietas.

Īsumā pareizais piedziņas risinājums zemas ātruma, augsta momenta vēdekļu ekspluatācijai reti ir ātrākais motors, bet gan pareizi pielāgotais. PMDC motors ar reduktoru ļauj PMDC motoram darboties tā efektivitātes zonā, kamēr redukcijas posms nodrošina mierīgu, momenta bagātu vēdekļa ātrumu, kas iztur slodzes svārstības no putekļiem un filtra aizsprostojuma. Norādiet pārnesumskaitli, pamatojoties uz reālo statisko spiedienu, apstipriniet bultu veidu un IP klasifikāciju vietā, un rūpnieciskais vēdekļs paliks kluss un stabils gadu desmitiem ilgstošas ekspluatācijas laikā.

Bieži uzdotie jautājumi

Jautājums

Ko izmaina ātruma samazināšanas pakāpe ventilatora piedziņā?

Atbilde: Ātruma samazināšanas pakāpe pazemina izvades apgriezienu skaitu minūtē, vienlaikus palielinot vārpstas momentu ar to pašu attiecību. Ventilatoram tas nozīmē, ka motors var darboties savā efektīvajā apgriezienu diapazonā un vienlaikus lēni griezt impelera ratu ar pietiekamu spēku, lai pūstu gaisu pret filtru vai kanālu pretestību. Par šo priekšrocību jāmaksā neliela berzes zudumu cena zobrata savienojumā, ko kontrolē laba smērviela.

Jautājums

Kāpēc zems ventilatora apgriezienu skaits ir grūti sasniedzams ar vienkāršu PMDC motoru?

Atbilde: Vienkāršs PMDC motors rada maksimālo momentu tuvu savam nominālajam apgriezienu skaitam, tāpēc ļoti lēnās gaitas režīmā momenta rezerve kļūst ļoti maza un tinumiem jāvelk liels strāvas patēriņš, lai uzturētu nepieciešamo spēku. Tas izraisa statora sasilšanu un saīsina bultiņu dzīves ilgumu, vienlaikus padarot komutāciju trokšņaināku. Zem šī punkta ventilators var apstāties vai sākt nestabili darboties. Ātruma samazināšanas pakāpe ļauj motoram palikt savā spēcīgajā apgriezienu diapazonā un vienlaikus nodrošināt lēnu, stabili vārpstas rotācijas ātrumu, kas nepieciešams lielam impeleram.

Jautājums

Kā jāizvēlas ātruma samazināšanas attiecība?

Atbilde: Attiecības izvēle sākas ar ventilatora mērķa apgriezienu skaitu un motora komfortablu apgriezienu skaitu; lai iegūtu pakāpju attiecību, motora apgriezienu skaitu dala ar ventilatora apgriezienu skaitu. Tālāk nolasa ventilatora momenta līkni pie šīs ātruma un pārbauda, vai motors paliek ietilpst drošajā strāvas robežā. Pārlieku liela izmēra motors izšķiež momentu un pievieno berzi; pārāk mazs motors liek motoram pūlēties. Vindes, pārvades un IP aizsardzības pakāpi jāpielāgo patiesajai vietnes slodzei, nevis kataloga brīvā gaisa rādītājiem.

Jautājums

Vai reducējošā pārnesumkārbā aprīkots PMDC motors var aizvietot EC ventilatora komplektu?

Atbilde: PMDC motors ar pārnesumkārbu var aizvietot EC ventilatora komplektu tādos pielietojumos, kur svarīgāka ir fiksēta zema ātruma un augsta moments nekā mainīgā ātruma vadība. PMDC vienība ir lētāka komponentu ziņā un tai nav vajadzīgas vadības elektronikas ierīces, kas piemērota vienkāršai ieslēgšanas/izslēgšanas skapju dzesēšanai. Tur, kur slodze mainās stundu no stundas, EC risinājums saglabā augstāku efektivitāti visā diapazonā. Pārnesumkārbas piedziņu izvēlas tad, ja slodze ir stabila un statiskais spiediens ir zināms.

Jautājums

Kuri bultiņu balsti un aizsardzības pakāpes piemēroti mitrām vietnēm?

Atbilde: Precīzās lodīšu bultskrūves, kas apvienotas ar IP54 noslēgumu, ir piemērotas mitrām vai putekļainām darbnīcām, jo šis klasifikācijas pakāpe aizsargā no mitruma un smalkām daļiņām, kas var iekļūt režģī. IP44 piemērota sausākām ierobežotām telpām. Nepārtrauktai darbībai pieprasiet impelera balansēšanas pārbaudi un pārbaudiet, vai uz dzinēja ir CE vai UKCA atzīmes. Pareizs noslēgums un regulāra eļļošana nodrošina ilgu bultskrūvju kalpošanas laiku. Aizsardzības klase jāpielāgo konkrētajai vietai, nevis vispārīgam standartam.