Bakit ang backward inclined centrifugal fan ay angkop sa hindi stable na kapaligiran ng presyon ng hangin sa mga tunnel ng minahan

Ang mga tunnel ng mina ay hindi kailanman nagpapanatili ng pare-parehong resistance. Habang ang mga tauhan ay nagpapalawak ng isang heading o gumagalaw ng mga brattices, patuloy na nagbabago ang back-pressure ng ventilator. Ang isang backward inclined centrifugal fan ay nakakasakop sa pagbabagong ito ng load dahil ang impeller nito ay gumagawa ng isang power curve na pumapantay malapit sa stall region imbes na tumataas nang walang hanggan.

Paano patuloy na nagbabago ang resistance ng tunnel ng mina

Ang underground auxiliary ventilation ay hindi gumagana laban sa isang fixed wall. Ang mga duct strings ay napipigilan dahil sa roof falls habang ang face ay nagpapalawak. Ang bawat pagbabago ay naglilipat ng operating point kasalong system curve, kaya ang fan ay nakakakita ng iba't ibang static pressure sa bawat shift.

Kapag ang mga brattices at layout ng duct ang nagbabago ng load

Isang kontratista sa rehiyon ang gumamit ng mga booster fan kung saan ang mga brattice ay binabago tuwing linggo habang tumatagal ang mga heading. Ang mga unit na may forward-curved blades ay dinisenyo para sa unang layout, ngunit habang lumilipat ang mga stoppings at lumalaba ang mga duct run, tumataas ang resistance ng sistema nang lampas sa design point. Dito eksakto kung saan nagkakaroon ng halaga ang isang backward-inclined centrifugal fan: ang paglimita sa pagtaas ng power ay pinapanatili ang airflow upang huwag bumagsak kapag ang network ay lalong nanghihigpit.

Bakit ang mga forward-curved fan ay nag-o-overload sa parehong kondisyon

Ang mga forward-curved impeller ay kumukuha ng torque habang tumataas ang resistance, kaya sumusunod ang motor current sa pagtaas ng pressure. Kapag isinasara ng isang brattice wall ang bahagi ng circuit, ang load point ay lumilipat patungo sa mas mataas na static pressure. Ang non-overloading behavior ng backward-inclined wheel ay umaavoid sa trampong ito dahil ang kanyang power ay umaabot sa peak at pagkatapos ay bumababa.

Ang backward-inclined impeller at ang kanyang non-overloading curve

Ang pangunahing katangian ay ang anggulo ng bilauk sa kaugnayan sa pag-ikot. Ang isang backward inclined centrifugal fan ay may mga bilauk na nakatakda laban sa pag-ikot, kaya ito ay nagpapalabas ng hangin na may mas kaunting recovery loss at ang linya ng kapangyarihan ay lumilikod. Sa isang sistema ng minahan na may pagbabago-bago, ang operating point ay gumagalaw sa loob ng malawak na hanay ng static pressure nang hindi pinalalampas ang motor sa kanyang rating.

Pagbasa ng fan curve sa ilalim ng pagbabago-bago ng static pressure

Ang tamang fan curve ay nagpapakita ng static pressure, airflow, at kapangyarihan sa iisang graph. Dapat i-overlay ng mga specifier ang inaasahang system curve at ikumpirma na ang intersection ay nananatili sa kaliwa ng power peak na ipapakita ng tunnel. Ang backward inclined centrifugal fan ay ginagawa ang ganitong overlay na mas pasensyoso.

Matatag na kahusayan sa iba't ibang duct resistance

Ang kahusayan ay isang plateau, hindi isang solong numero sa isang punto lamang. Ang backward-inclined wheel ay may malawak at patag na band ng kahusayan, kaya ang maliit na pagbabago sa duct-resistance ay hindi magdudulot ng wastong operasyon. Ang matatag na kahusayan sa buong saklaw ay nangangahulugan ng napapanatiling airflow patungo sa harap.

Ligtas na operasyon sa ilalim ng lupa laban sa alikabok, abo, at mga spark

Ang hangin sa ilalim ng lupa ay dala ang alikabok mula sa bato, sisa ng pagsabog, at maliliit na abo na nangungurap sa mas mahinang mga gulong. Ang isang sentrifugal na bentilador na nakatutok pabalik ay nagpapakita ng mas malinis na unahan, na nagpapalabas ng mga partikulo imbes na hinahawakan ang mga ito sa loob ng daanan ng bilahira. Para sa mga bahagi na may gas, ang konstruksyon na laban sa spark na may rating na EN 60529 ay nagpapanatili ng kaligtasan ng yunit kung saan ang pagsisimula ng apoy ay isang pangangamba.

Paggamot sa alikabok at abrasibong abo sa inlet

Ang disenyo ng inlet ang nagpapasya sa buhay ng gulong. Ang isang maayos na hugis na inlet ay nagbibigay ng pantay na bilis sa loob ng mga daanan ng bilahira, kaya ang mga karga ng alikabok ay kumakalat imbes na sumisira sa iisang lugar. Ang mga operator na nagpaplano para sa abrasibong abo sa inlet ay maiiwasan ang biglang imbalance na sumisira sa bearing at binababa ang daloy ng hangin.

Konstruksyon at pagpipilian ng kabanayan na laban sa spark

Ang ilang bahagi ay nangangailangan ng mga opsyon na ligtas sa spark. Ang mga materyales ng bilauk at sangkapan na hindi nagpapagawa ng spark, kasama ang isang kahon na nakaseal laban sa alikabok ng uling, ay nababawasan ang panganib ng pagkakasunog sa mga lugar na may gas. Ang isang kahon na may IP54 ay tumutol sa kahalumigmigan at alikabok na karaniwan sa ilalim ng lupa, at ang konstruksyon nito ay sumusunod sa EN 60529 para sa proteksyon laban sa pumasok na mga bagay.

Pagtukoy at pangangalaga sa yunit para sa auxiliary ventilation

Ang pagpili ng tamang makina ay nagsisimula sa system curve, hindi sa pinakamataas na rating sa katalogo. Dapat i-match ang isang backward inclined centrifugal fan sa inaasahang static pressure band, na may kumpirmadong non-overloading margin at ang motor winding at bearing ay na-rate para sa patuloy na operasyon. Ang pagsunod sa mga gabay sa mine ventilation tulad ng MSHA at OSHA ay tumutulong na itakda ang layunin sa airflow bago ma-order ang fan.

Ang nakalaang inspeksyon ay mas epektibo kaysa sa reaktibong pagkukumpuni sa ilalim ng lupa. Ang buwanang pagsusuri sa mga nangungunang gilid ng inlet, sa trend ng temperatura ng bearing, at sa kondisyon ng gasket ng enclosure ay nakakadetekta ng abrasive wear bago pa man ito makabawasan sa daloy ng hangin. Ang pagre-record ng duty cycle at ng mga reading ng static pressure laban sa inaasahang system curve ay nagpapakita kung kailan nagsisimulang umalis ang resistance, kaya muling ina-assign ang rating ng unit bago pa man mawala ang hangin sa face. Ang mga spark-safe na seksyon ay nangangailangan ng pagsusuri sa enclosure matapos ang bawat blast cycle, dahil ang pagkakapit ng alikabok ay nagbabago sa ignition profile at ang IP rating ay nananatiling epektibo lamang kapag sealed ang mga gasket.

Pagsusuri sa motor winding, bearing, at thermal management

Ang motor ang gumagawa ng tahimik na trabaho. Ang mga winding na gawa sa purong tanso, ang disenyo ng brushless na may outer-rotor, at ang mga precision ball bearings ay nagbibigay ng katiyakan na kailangan sa ilalim ng lupa. Mahalaga ang thermal management dahil ang winding ay malapit sa agos ng hangin; isang enclosure na nagpapalabas ng init habang binabara ang alikabok ang nagsisilbing proteksyon sa insulation. Sa isang pinaplano nang duty cycle, suriin ang temperatura ng bearing at ang insulation ng winding bago maging sanhi ng maliit na pagkakaiba ang pagkawala ng hangin sa face.

Duty cycle, RPM, at airflow tuning para sa face

Tumatakbo ang auxiliary ventilation sa mga burst habang tumatanda ang mga heading, kaya ang duty cycle ang nagtatakda ng thermal load. Ang tuning ng RPM at diameter ng duct ang nagtutuning ng airflow sa CFM na natatanggap ng face nang hindi napapabilis nang labis ang wheel. Ang backward inclined centrifugal fan ay kaya ang pagbabago dahil ang curve nito ay hindi mag-o-overload sa motor kapag nagbabago ang resistance. Ang pagkakapareho ng RPM sa tunay na resistance band ang nagpapanatili ng pare-parehong delivery shift pagkatapos ng shift.

Ang pagpili ng pampalakas para sa hindi pantay na presyon sa mina-tunnel ay isang tanong tungkol sa hugis ng kurba bago ang mga numero ng katalogo. Ang isang sentrifugal na bentilador na may likurang nakatutok na pala ay panatilihin ang motor sa loob ng kanyang rating habang ang resistensya ay nagbabago, panatilihin ang kahusayan sa buong gumagalaw na duct load, at iwasan ang panganib ng alikabok at spark gamit ang tamang kabalang. Para sa auxiliary ventilation na kailangang sundin ang gumagalaw na mukha, ang non-overloading na pala ay ginagawa ang variable na problema na madaling pangasiwaan.

Mga Madalas Itanong

Tanong

Ano ang nagpapagawa sa isang likurang nakatutok na pala na non-overloading?

Sagot: Ang anggulo ng bilauk ang nagtatakda sa pag-uugali ng kapangyarihan. Sa isang likurang nakatutok na pala, ang kinakailangang watts ay umaabot sa tuktok at pagkatapos ay bumababa habang ang daloy ay bumababa, kaya ang motor ay hindi kailanman nakakakita ng labis na load kapag tumataas ang resistensya ng duct. Kaya naman, ang isang backward inclined centrifugal fan ay nananatiling nasa loob ng rated current nito sa buong malawak na static-pressure band. Ang patag na linya ng kapangyarihan ang dahilan kung bakit ang disenyo ay angkop para sa mga tunnel kung saan ang operating point ay gumagalaw imbes na manatiling matatag.

Tanong

Bakit palagi nagbabago ang resistensya ng mine ventilation?

Sagot: Ang mga heading ay umuunlad, ang mga brattices ay gumagalaw, at ang mga duct string ay lumalawak o pinipigilan ng pagbagsak ng kisame. Bawat pagbabago ay nagbabago sa kurba ng sistema, kaya ang bentilador ay nakakakita ng iba't ibang static pressure sa bawat shift. Ang mga auxiliary line sa isang development section ay maaaring makakita ng malaking paglipat ng load point sa loob lamang ng isang linggo. Ang kagamitan na sukat para sa isang tiyak na halaga ay hindi magkakasya sa tunay na gawain at mawawala ang daloy sa harap.

Tanong

Paano hinahandle ng gulong ang alikabok at slag sa ilalim ng lupa?

Sagot: Ang backward-inclined blade ay may mas malinis na leading edge, na nagpapalabas ng mga particulate imbes na nakakapigil dito sa loob ng pasukan. Ang maayos na hugis ng inlet ay nagkakalat ng uniform na alikabok, at ang mga washable snap-on filter screen ay humuhuli ng malalaking particles kung ang layout ay pumapayag. Ang regular na inspeksyon ng mga leading edge at bearings sa pagitan ng mga overhaul ay nakakaiwas sa biglang imbalance na nagbaba ng airflow. Ang mabuting disenyo ng inlet ang nagsasabi kung gaano katagal ang gagamitin ng gulong sa abrasive duty.

Tanong

Maaari bang tumakbo ang disenyo na ito sa spark-safe configurations?

Sagot: Oo. Ang mga materyales ng bilauk at kahon na hindi nagpapalabas ng spark, kasama ang isang nakasara na kahon, ay nababawasan ang panganib ng pagkakasunog sa mga lugar na may gas o karbon. Ang isang kahon na may IP54 rating ay nakakablock ng alikabok ng karbon at kahalumigmigan, samantalang ang mga ibabaw na laban sa spark ay nagpapanatili ng tunay na proteksyon sa isang itinakdang duty cycle. Kung ang pagkakasunog ay isang pangangamba, tukuyin ang mga opsyon na ligtas sa spark at i-verify ang mga gasket ng kahon sa panahon ng nakalaang pagpapanatili. Ang ganitong uri ng konstruksyon ay sumusunod sa mga inaasahang pamantayan ng EN 60529 tungkol sa proteksyon laban sa pumasok na mga bagay.

Tanong

Anong rating ng kahon ang angkop para sa mga mahalumigmig na tunnel ng minahan?

Sagot: Ang isang kahon na may rating na IP54 ay tumutol sa kahalumigmigan, alikabok, at tumutulo na likido na karaniwan sa ilalim ng lupa, na nangangalaga sa mga winding at bearing ng motor nang hindi pinipigilan ang daloy ng hangin para sa paglamig. Para sa mas basang mga lugar o mga seksyon na puno ng putik, kumpirmahin ang disenyo ng gasket at mga daanan ng tubig sa panahon ng inspeksyon. Dapat pigilan ng kahon ang mga kontaminante ngunit payagan pa rin ang epektibong pamamahala ng init upang panatilihin ang lamig ng winding. I-match ang rating sa pinakamasamang kondisyon na talagang haharapin ng yunit, hindi sa karaniwang kondisyon sa bawat shift.