Koji je standard za kablovske specifikacije za motor DC vozača i ormara hlađenje ventilator sastav

U slučaju da se ne primjenjuje presjek, to se može upotrebljavati za određivanje presjeka.

Sredstva za mjerenje struje iz motora

Prvi korak u svakom DC motorskom sastavu je da se veličina provodnika mjeri za stvarnu struju, a ne za vrhunac oznake. 48 V ventilator bez četkica koji crpi 3 A na punoj brzini može povlačiti 56 A tijekom ubrzanja, a upravljač koji hrani dva ili tri paralelna ventilatora brzo množi tu cifru. U skladu s člankom 310 NFPA 70 (NEC) i okvirom za toleranciju napona ANSI C84.1, projektant mora odabrati bakar u skladu s ampatizmom kolone 75 °C, a zatim primijeniti korekcijske koeficijente za priključene kablove unutar tople kućište. Ostavljanje otprilike 30 posto prostora za glavu nad stalnim opterećenjem je dobro pravilo koje apsorbira upad i prirodno starenje kontakata.

Pad napona tijekom dugih strujanja kabina

Pad napona raste s dužinom kabla i strujom. 10 A koji se provodi preko 6 m žice od 1,5 mm2 može izgubiti više od 1 V, a motor nizko naponu koji pokreće nekoliko ventilatora osjeća da je pad kao kvar i previja izlaz. Cilj pada od 3 posto iz uobičajene industrijske prakse znači povećanje do 2,5 mm2 ili 4 mm2 bakra u dužim pojasevima, posebno tamo gdje ventilator sjedi daleko od vozača. Dobar dizajn protoka zraka počinje na žicama, jer gladni ventilator proizvodi manje CFM-a i cijeli ormarić radi toplije, što tjera vozača da radi više i skraćuje životni vijek ležaja.

Uređivanje, vezanje i vodovod unutar kućišta

Uređaji za uzemljenje u odnosu na signalno vezivanje

Zemljavanje i vezanje nisu isti zadatak. Zemlja oprema štiti ljude tako što daje krivu struju niskoimpedanci put natrag do napajanja, dok signal vezivanje vezuje vozač motor DC šasiju, okvir ventilatora, i kabinet ploča na zajedničku referenciju tako povratne senzore čisti čitati. U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi da je to u skladu s člankom 6. stavkom 2. Rezultat je tišji rad, manje smetnji i sigurnija ploča za tehničara koji ga otvara tijekom planiranog isključenja.

Ulaz u ventilator

Kada oprema izađe iz zida ormara, prikladni vod ili čvrsta instalacija za tekućinu plus olakšanje napetosti štite provodnike od vučenja i vibracija. Ograničenja IP44, uobičajena u Lobisong familijama ventilatora, još uvijek trebaju zapečaćen ulaz kako bi prašina i vlažnost iz pranja ostali izvan. Uputstvo ventilatorskog zupca kroz posebnu žlijezdu, a ne rezervni slot za kablovski pladnjak, čuva radijus savijanja siguran i bakarne uzvratnice unutar motora bez mehaničkog umorstva na terminalnom bloku. Čista ulaznica također čini kasnije zamjenu ventilatora brzim i ponovljivim poslom.

EMI odvajanje, obrtni moment na kraju i disciplina označavanja

Sredstva za upravljanje električnom energijom

Snaga i signal ne pripadaju u istom paketu. U slučaju da se motor upravljača uključi u brzinu desetina kilohertza, emitira se EMI koji, ako se pokreće paralelno s tahometrom ili 010 V upravljačkim žičama, ubrizgava buku u petlju brzine i uzrokuje nestabilno hlađenje. U slučaju da se ne primjenjuje presjek, ispitna tijela moraju provjeriti da je ispitna tijela u skladu s člankom 6. stavkom 2. točkom (a) ili (b) ovog pravilnika. Ova disciplina omogućuje tihom industrijskom ventilatoru da održava stabilan obrte u metrološkoj ili elektroničkoj radionici, gdje čak i male promjene protoka zraka utječu na ponavljanje mjerenja.

U slučaju da se ne primjenjuje, mora se upotrebljavati sljedeći sustav:

U slučaju da se u slučaju toplotne ciklusa ne može primijeniti toplinski ciklus, potrebno je da se u slučaju toplinske ciklusa ne može primijeniti toplinski ciklus. Kontrolator koji prođe inspekciju prvog dana može propasti godinu dana kasnije jer se ventilator opusti za četvrt okretaja. Stalne oznake na svakom pojasevu funkciju kola, veličinu provodnika i odredište pretvaraju rješavanje problema u petominutni posao. Laminirane oznake preživljavaju toplinu i ciklus čišćenja, a jasan crtež održava sljedeću posjetu brzom i sigurnom za sve na klupi.

U slučaju na terenu: integracija pogonskog motora DC jedinice s ventilatorima za hlađenje ormara

Povjerenje i problem na klupi

Izgraditelj upravljačkih ploča za proizvodnju hrane trebao je dva ventilatora za hlađenje klase 400 V i izduvni stub s strujnim strujnim strujem unutar stambene komore. Prva je maketa povezala izlaz upravljača, ventilator i PLC povratne informacije kroz jedan tkanik. U roku od jednog dana vozač je prijavio prekršaj struje i ventilatori su se poprilično pojačali. Tim je preskočio zasebnu uzemljujuću autobus i imao priključenom snagu s tachometar vodove, tako da je povratna informacija brzine pročitao buku umjesto stvarne RPM.

U slučaju da se primjenjuje metoda za mjerenje, primjenjuje se metoda za mjerenje.

Oni su obnovili na jasan standard specifikacije žice: 4 mm2 bakra za vozače hrane, izolirane zemaljske autobus po NEC, štit povratne informacije s jednim krajem odvod, i posvećen ulaz vodnika za ventilatorni pojas. Terminalni obrtni moment je postavljen i označen. Nakon preobrazbe, jedinica za pogon motora DC pokrenula je ventilatore za hlađenje na stabilnoj brzini, temperatura ormara pala je u projektirani opseg i tijekom dvonedeljne proizvodne trke nije bilo dodatnih uznemiravajućih putovanja. Dokumentirana konstrukcija kasnije je prošla vanjsku reviziju bez nijedne ispravke.

Prijedlog

Dosljedan standard specifikacije žice pretvara krhko vozač-ventilator priključak u pouzdan toplinski upravljanje skupinu. Pravi merilo provodnika, disciplinarno uzemljivanje i vezivanje, odvojena EMI usmjeravanja, ispravni obrtni moment terminala i jasne oznake štite opremu i ljude koji je održavaju. Standardi za ožičenje DC ventilatora čine da vozački motor DC i njegov ventilator rade kao jedan sustav, a ne kao dva dijela. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) Uredbe (EU) br. 765/2012 proizvođač može koristiti proizvod koji je proizvedeno u skladu s ovom Uredbom. U kablovskom hlađenju ventilatora, dobra praksa nije naknadna misao; to je temelj sustava hlađenja koji radi smjenu za smjenom, a to je srž svake disciplinirane instalacije motora.

Često postavljana pitanja

Pitanje
Koji bi se žicu trebao Ventilator za hlađenje ormara Upotreba pojaseva?

Odgovor: Veličina provodnika ovisi o kontinuiranoj struji i dužini kabla unutar kućišta. Većina ventilatora za hlađenje 2448 V troši nekoliko ampera, tako da 1,5 mm2 bakra odgovara kratkim vožnjama, dok 2,54 mm2 upravlja dužim pojasevima i paralelnim ventilatorima. Uređaj se može koristiti za otvaranje ventilacije, ali se mora koristiti za otvaranje ventilacije. Ovo je prvo pravilo zvuka. Standardizacija ožičenja ventilatora u stalnom struju .

Pitanje
Zašto je odvojena zemlja bitna za motor za vozač I vozača?

Odgovor: Odvojena podloga opreme daje struji kvara siguran put natrag do napajanja i sprečava okvir ventilatora da nosi povratnu struju. Signalna veza povezuje vozača, ventilator i ormarić na jednu referentnu liniju tako da tachometer i kontrolni signali ostaju čisti. Bez obje, motor za vozač Može vidjeti buku, pogoršati na smetnje, a kućište gubi zaštitu od udaraca koja je potrebna električnim kodovima. U NEC ventilator , ovaj razdvajanje snage i signala je obavezno, a ne opcijsko.

Pitanje
Kako bi se trebali usmjeriti žice za napajanje i povratnu energiju u ormaru?

Odgovor: Ako je to moguće, provjeravanje se provodi u skladu s člankom 6. stavkom 2. Ako je to moguće, upotrebljavajte čvrsti kabel za povratnu informaciju s odvodom vezanim samo na jednom kraju. Ova separacija sprečava zvuk prebacivanja vozača da dođe do petlje brzine, tako da ventilator za hlađenje održava stabilan obrte u minuti, a temperatura kućišta ostaje u nizu. To je osnovni zahtjev svakog Standardizacija ožičenja ventilatora u stalnom struju i uobičajen izvor neuspjeha u nemarno instalacija motora .

Pitanje
Može li upravljački kabinet s DC ventilatorima istovremeno ispunjavati IP44 i NEC?

Odgovor: -Da, to je dobro. U slučaju da je to moguće, radi se o izolaciji od prašine i vlage. Unutra, žice slijede NEC ventilator pravila za uzemljivanje i voditelj. Lobisong familije ventilatora su dokumentirani s CE i UKCA oznake tako da proizvođač panela može pokazati usklađenost kod i zaštitu ulaza zajedno kada se povezuje s certificiranim motor za vozač - Što? Ova dvostruka usklađenost je ono što je zreo Ventilator za hlađenje ormara -Izgleda kao specifikacija.

Pitanje
Da li obrtni moment i oznake stvarno utječu na dugoročnu pouzdanost?

Odgovor: -Da, jesu. Terminali se opuštaju pod ponavljajućim toplotnim ciklusima, a labavo napajanje ventilatora uzrokuje pad napona, toplinu i povremene vožnje. Ako se svaki vijak na kalibriranom alatu usmeri na naveden obrtni moment i označi ga, sprečava se spor neuspjeh. Stalne laminatne oznake koje označavaju krug, veličinu provodnika i odredište znatno smanjuju vrijeme za rješavanje problema i održavaju opremu upotrebljivom godinama nakon prvobitne konstrukcije. U instalacija motora , ove male navike su ono što odvaja pouzdanog motor za vozač Sastav iz ponavljajućeg problema održavanja, i oni dovršiti bilo Standardizacija ožičenja ventilatora u stalnom struju vrijedno slijediti.