تم تصميم مروحة التبريد المحورية طراز A2D160-AB22-05 بقطر ١٦٠ مم لتبريد المحركات الدوارة، وتوفير التهوية لمحركات السيرفو الصناعية، ولتدفق الهواء في الخزائن، ولتشتيت الحرارة من المعدات. وتبلغ مقاس هذه المروحة المحورية ٦٫٣ بوصة، ومُصنَّفة عند فولتية ٤٠٠ فولت والتيار ٠٫١٥ أمبير والقدرة ٤٤ واط، مع سرعة تشغيل تبلغ ٢٨٠٠ دورة في الدقيقة وسعة تدفق هواء تصل إلى ٢٥٠ مترًا مكعبًا في الساعة. وهي توفر حلاً عمليًّا للتبريد الإجباري بالهواء للمachinery والمعدات الكهربائية التي تتطلب تدفق هواء مباشر حول غلاف المحرك ووحدات القيادة والخزائن المُهوية.

يستخدم المروحة تصميم تدفق الهواء المحوري، حيث يتحرك الهواء في مسار مباشر عبر فتحة المروحة. وهذا يجعلها مناسبة لمواقع السحب أو الإخراج في المعدات التي تحتاج إلى تدوير مستمر للهواء. وبفضل هيكلها الصغير البالغ قطره ١٦٠ مم، ولفائف محركها النحاسية النقية، ودعامتها الدقيقة بالمحامل، فإن طراز A2D160-AB22-05 مُصمَّم لتطبيقات التبريد الصناعي التي تتطلب مراجعة توافق الجهد الكهربائي وأبعاد التركيب واتجاه تدفق الهواء والظروف التشغيلية قبل الاختيار.

تُحرِّك المروحة التبريدية المحورية الهواء بشكل موازٍ لاتجاه عمودها. وفي تطبيقات تبريد المحركات والخزائن، يمكن الاستفادة من نمط تدفق الهواء المباشر هذا لإدخال هواء أكثر برودة إلى الغلاف، أو تمرير الهواء عبر المكونات التي تولِّد الحرارة، أو إخراج الهواء الدافئ من الغلاف. والمروحة A2D160-AB22-05 هي مروحة تبريد محورية بقطر ١٦٠ مم، صُمِّمت للمعدات التي تتطلب مروحة ذات أبعاد صغيرة جدًّا مع خصائص كهربائية وتدفق هوائي موثَّقة.

يُصنَّف هذا المنتج للتشغيل عند جهد ٤٠٠ فولت، مع تيار مُصنَّف قدره ٠٫١٥ أمبير وقدرة كهربائية مُصنَّفة قدرها ٤٤ واط. وعند سرعة دوران تبلغ ٢٨٠٠ دورة في الدقيقة، يوفِّر المروحة تدفُّق هواء مُصنَّف قدره ٢٥٠ مترًا مكعبًا في الساعة. وتُقدِّم هذه القيم مرجعًا هندسيًّا للفِرق التي تقيِّم أنظمة تبريد المحركات أو تهوية الخزائن الكهربائية أو تخطيط تدفُّق الهواء في المعدات. ويجب أن يشمل الاختيار النهائي أيضًا أخذ العوامل التالية في الاعتبار: الغلاف المحيط، مسار تدفُّق الهواء، حالة الفلتر، الحواجز الواقية، حجم الفتحات، وأي مقاومة تُحدثها المكونات القريبة.

يتكوَّن هيكل المحرك من لفات نحاسية خالصة وتصميم بلا فرشاة باستخدام مغناطيس دائم. وتُختار اللّفات النحاسية عادةً في تجميعات المحركات بسبب توصيلها الكهربائي الممتاز. كما تستخدم المروحة هيكل محامل عالي الكثافة مصمَّم لدعم الدوران السلس أثناء التشغيل العادي. ويجب أخذ هذه السمات في الاعتبار معًا ضمن بيئة العمل الفعلية، وليس كمعايير اختيار منفصلة.

شكل المروحة المحورية بقطر ١٦٠ مم: توفر الإطار بقطر ٦,٣ بوصة حجمًا عمليًّا لمحازيز المحركات وغُلف الماكينات وفتحات التهوية التي تتطلب تدفُّق هواء مباشر.

تصنيف الجهد الكهربائي: ٤٠٠ فولت يبلغ تصنيف جهد نموذج A2D160-AB22-05 مقدار ٤٠٠ فولت، مع تيار مصنَّف قدره ٠,١٥ أمبير واستهلاك طاقة قدره ٤٤ واط.

سرعة التشغيل: ٢٨٠٠ دورة في الدقيقة يعمل المروحة بسرعة ٢٨٠٠ دورة في الدقيقة وتوفِّر حجم تدفُّق هواء مصنَّف قدره ٢٥٠ مترًا مكعبًا في الساعة.

لفات محرك نحاسية خالصة: يستخدم المحرك أسلاك لف نحاسية كجزء من هيكله الكهربائي الدافع.

دعامة محامل دقيقة: صمِّمت مجموعة محامل عالية الكثافة لدعم الدوران السلس والمساعدة في التحكم بالاهتزازات والضوضاء الناتجة عن التشغيل.

تدفق الهواء المحوري المباشر: يوجِّه المروحة الهواء في مسار مستقيم، ما يدعم تهوية السحب أو النفث في معدات التبريد وغُلف الماكينات.

مواد المرجع الهندسي: تساعد المعلومات الفنية حول المعايير والرسومات الهندسية ثنائية الأبعاد (CAD) في اتخاذ قرارات التركيب ومطابقة المعدات.

للمُصنِّعين والمُنشآت المُتخصِّصة في صيانة المعدات، لا ينبغي الاعتماد على قطر المروحة وحده عند اختيار المراوح المحورية. بل يجب أن تتطابق الجهد، والتيار المُسموح به، والطاقة، والسرعة، وحجم تدفق الهواء، وبُعد ثقوب التثبيت، والأبعاد الكلية، واتجاه تدفق الهواء مع متطلبات التطبيق الفعلي. ويمكن أن يساعد تصميم مسار تدفق الهواء بشكلٍ مناسب في توجيه هواء التبريد لعبور المعدات بدلًا من أن يدور ببساطة حول عائق داخلي داخل الغلاف.

تلخّص البيانات التالية المعلومات المُؤكَّدة عن المنتج A2D160-AB22-05. يُرجى الاطلاع على الوثائق الفنية ذات الصلة والرسم الهندسي ثلاثي الأبعاد (CAD) قبل تأكيد تركيب هذا المنتج أو استبداله.

يمكن أخذ المروحة التبريدية المحورية A2D160-AB22-05 في الاعتبار للاستخدام في المعدات التي تتطلب تدفق هواء إجباري حول المحركات أو التجميعات الكهربائية أو المكونات المغلَّفة.

• تبريد محرك المغزل: يدعم تدفق الهواء حول غلاف محرك المغزل المستخدم في أدوات الآلات والمعدات ذات الصلة.
• تبريد المحركات المؤازرة الصناعية: يمكن استخدامه في مواضع تهوية المحركات المؤازرة داخل معدات الأتمتة والتحكم في الحركة.
• تهوية خزائن الكهرباء: يدعم تدفق الهواء الداخل أو الخارج في خزائن التحكم بالمحركات، ووحدات القيادة، ولوحات المعدات.
• أنظمة تبريد الماكينات: يمكن دمجه في الماكينات الصناعية التي تحتاج إلى تدفق هواء مباشر عبر فتحة مُعرَّفة.
• تهوية هيكل المعدات: مناسب لهياكل المعدات المُهوية حيث تكون التصنيفات الكهربائية المختارة وأبعاد التركيب متوافقة.

لكل تطبيقٍ متطلباتُ تدفُّق هواءٍ خاصةٌ به. فقد تركِّز تركيبة محرك المغزل على تدفُّق الهواء حول جسم المحرك، بينما قد تحتاج أنظمة تبريد الخزانات إلى مسارٍ واضحٍ من مدخل الهواء إلى مخرجه عبر المحركات أو مصادر الطاقة أو مكوِّنات التحكُّم. وقبل التركيب، راجع ما إذا كان المروحة ستعمل كوحدة سحب أو كوحدة طرد، وما إذا كانت الفلاتر أو الحواجز أو الفتحات الضيِّقة قد تؤثِّر في تدفُّق الهواء.

أما بالنسبة لفرق الشراء في الشركات، فإن قيمة مروحة تبريد المحرك تكمن في اختيار وحدةٍ تتوافق مع التخطيط المادي والظروف الكهربائية للمعدَّات. وتوفِّر وحدة A2D160-AB22-05 مواصفاتٍ واضحةً فيما يتعلَّق بالقطر والجهد والتيار والطاقة والسرعة وحجم تدفُّق الهواء. وهذه المراجع تتيح للمشترين مقارنة الوحدة مع موقع مروحةٍ موجودةٍ أو مع تصميمٍ جديدٍ لمعدَّات.

تُعَدُّ الرسومات الهندسية ثنائية الأبعاد المُصمَّمة باستخدام برنامج التصميم بمساعدة الحاسوب مفيدةً عند التحقق من الأبعاد الكلية، ومسافة فتحات التثبيت، والمساحة المتاحة حول غلاف المحرك أو لوحة التهوية. ويمكن استخدام ورقات المواصفات الفنية جنبًا إلى جنب مع هذه الرسومات للتحقق من متطلبات الكهرباء وتدفق الهواء. ويساعد هذا النهج فرق الهندسة والمشتريات والصيانة على اتخاذ قرارات الاختيار استنادًا إلى بيانات موثَّقة بدلًا من أوصاف عامة للمنتج.

يعتمد تبريد المحرك على أكثر من حجم تدفق الهواء المُحدَّد للمروحة. فالمسار الذي يسلكه الهواء خلال المعدة مهمٌّ بنفس القدر. وتُستخدم المراوح المحورية عادةً عندما يحتاج الهواء إلى المرور مباشرةً عبر لوحة أو غطاء واقي أو غطاء محرك أو فتحة في الغلاف. وعند استخدام المروحة كوحدة سحب، يمكنها توجيه الهواء المحيط نحو المكونات الأكثر حرارة. أما عند استخدامها كوحدة طرد، فهي تساعد على إزالة الهواء الدافئ من الغلاف.

يجب تقييم مقاومة النظام أثناء التركيب. ويمكن أن تقلل المرشحات ولوحات المصاريع والواقيات والممرات الضيقة والمكونات الكهربائية المرتبة بكثافة من تدفق الهواء الفعّال عبر الغلاف. ولذلك، ينبغي على الفرق مقارنة مروحة التبريد المحورية بقطر ١٦٠ مم مع التصميم الفعلي للمعدات، واستخدام الرسم البياني والبيانات التقنية ذات الصلة للتحقق من إمكانية التركيب العملي.

السؤال ١: ما الغرض من استخدام النموذج A2D160-AB22-05؟
المروحة A2D160-AB22-05 هي مروحة تبريد محورية بقطر ١٦٠ مم، وتُستخدم لتبريد محركات المغزل، وتوفير التهوية لمحركات السيرفو الصناعية، وتدوير الهواء داخل الخزائن الكهربائية، وتبديد الحرارة من المعدات.

السؤال ٢: ما المواصفات الكهربائية ومواصفات تدفق الهواء المؤكدة؟
تبلغ القيمة الاسمية للمروحة ٤٠٠ فولت و٠٫١٥ أمبير و٤٤ واط. وهي تعمل عند سرعة ٢٨٠٠ دورة في الدقيقة، وحجم تدفق الهواء الاسمية ٢٥٠ مترًا مكعبًا في الساعة.

السؤال ٣: هل هذه المروحة مناسبة لتبريد محركات السيرفو؟
يُمكن أخذه في الاعتبار لتبريد محركات التحكم الصناعية عندما تتطابق أبعاده (١٦٠ مم)، وقيمة الجهد المُحددة (٤٠٠ فولت)، وأبعاد التثبيت، واتجاه تدفق الهواء مع متطلبات المعدات.

السؤال ٤: ما الذي يجب التحقق منه قبل التركيب؟
تحقَّق من رقم الطراز، وقطر المروحة، والجهد، والتيار، والقدرة، والسرعة، ومتطلبات تدفق الهواء، والمسافة بين ثقوب التثبيت، والأبعاد الكلية، واتجاه السحب أو الدفع المقصود، وذلك باستخدام الوثائق الفنية ذات الصلة.