EN
Zašto DC motorni vozač integrirati preko trenutne zaštite kratkog spoja za sigurnost ormara ventilator
U radu s sustavima hlađenja ormara u industrijskim i komercijalnim prostorijama stalno se postavlja jedno pitanje: zašto motorni vozač bez četkica da li je potrebno integrirano zaštitu od prekrčenja struje i kratkog spoja? Čini se kao dodatni sloj složenosti. No kad pogledate što se zapravo događa unutar električne komore kad se motor ventilatora zaustavi ili dođe do kvarova u zavlačenju, odgovor postaje jasan i teško je zanemariti uloge.
Rizično okruženje: Što razlikuje aplikacije za ventilatore u ormarićima
Ventilatori za ormare rade unutar zatvorenih električnih kućišta u kojima se nalaze osjetljive komponente upravljačke ploče, napajanja, PLC-ovi i ponekad visokokvalitetna industrijska oprema. Za razliku od aplikacija na otvorenom, kvar motora ventilatora ne oštećuje samo ventilator. Može proširiti toplinu i električne poremećaje u okolinu ormara, utječući na sve u blizini.
Jeste li ikada razmotrili što se događa kada je ormarić ventilator motor zaključavanje dok motor za vozač nastavlja da isporučuje struju? Trenutna cijena može porasti na nekoliko puta veći radni nivo u milisekundama. Bez zaštite, ta struja neprekidno teče kroz navijanje motora i krugove upravljača. Izolacija zavijanja brzo se razgrađuje pod trajnom prekoračenjem, magneti se mogu trajno demagnetizirati od toplinskog stresa, a MOSFET-ovi ili vrata absorbiraju snagu iznad njihove projektirane vrijednosti.
U zatvorenom okruženju ormara toplinska regeneracija je spora, jer se toplina ne može slobodno raspršivati. Oštećenje se skuplja brže nego u otvorenim objektima. Zato i ne želim ozbiljne motorni vozač bez četkica u slučaju da je proizvod namijenjen za upotrebu u ormarićima, mora se uzeti u obzir zaštita od početka ne kao opcijski dodatak.
Kako zaštita od prenapona radi u motoru bez četkice
A. motorni vozač bez četkica okruženje neprekidno prati fazni tok koji prolazi kroz motor tijekom komutacije. U unutrašnjosti upravljačke IC-a, komparacijsko kolo uspoređuje trenutna očitavanja u stvarnom vremenu s konfiguribnim pragom. Kada struja premaši ovaj prag (bilo da je to zbog zastoja, blokirane lopate ventilatora ili kvaru od uzvijanja do uzvijanja), vozač onemogućuje signale vrata na mosfetove mosfera u mikrosekundama.
Brzina odgovora je važna. U slučaju kvarova kratkog spoja struja može se povećati od normalnog radnog razina do nekoliko stotina posto iznad nominalnog u djeliću milisekunde. Zaštitni krug koji reagira u mikrosekundama umjesto u milisekundama sprečava da energija dostigne razinu koja uzrokuje fizičku štetu silicijumu, tragovima vozača ili uzvratima motora.
Jedna inženjerska promatranja koja se često potcenjuje: prag zaštite u motorni vozač bez četkica u slučaju da se motor ne pokrene u skladu s tim propisanim uvjetima, mora se provjeriti da li je to moguće. BLDC ventilatori u početku rada imaju kratku struju koja je veća od trenutne struje u stanju ravnoteže. Pražnji broj postavljen previše konzervativno izazvat će lažno isključivanje tijekom normalnih početnih sekvenci. Ako se prag previše agresivno postavlja, možda neće primijetiti stvarne pojave prije nego što se šteta pojavi. Ravnoteža ovih zahtjeva dio je onoga što razdvaja dobro dizajniran s unutarnjim ugrađenim pogonom dizajn iz osnovnog vozačkog kola.
Zaštita od kratkog spoja: drugačiji profil odgovora
U slučaju kratkog spoja bilo da je uzrokovan kvarom u vezivanju, oštećenim kablom ili kvarom MOSFET-a u mostu, predstavljaju drugačiji izazov zaštite od trajnog prenapona. struja raste brže i više, a prozor prije nego se oštećenje dogodi je kraći.
U BLDC dizajnu upravljača, zaštita od kratkog spoja obično se oslanja na posvećene komparatore senzorskog struje odvojene od sporije trajektorije za otkrivanje prekoračenja struje. "Sredstva za mjerenje" ili "prikupljanje" su: Neki dizajni koriste detekciju desaturacije na mostnim tranzistorima kao paralelni mehanizam.
Za potrebe ventilatora za komore posebno zaštita od kratkog spoja u motor za vozač ovaj krug ima dvostruku funkciju: štiti motor od trenutnih oštećenja navijanja i sprečava da se kvar proširi u napajanje ormara i druga povezana opterećenja. Nezaštićeni kratki prijenos u upravljaču ventilatora može uzrokovati pad napona koji resetira ili pokvari povezane sustave kontrole - posljedica koja se proteže daleko izvan samog ventilatora.
Zašto je neprekidno preopterećivanje jednako opasno
Lako je fokusirati se na iznenadne kvarove, ali kontinuirano preopterećenje ispod praga kratkog spoja često je uobičajeniji put oštećenja u stvarnim instalacijama. Uzmimo za primjer: u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno. motor radi više kako bi održao brzinu, uzimajući struju iznad svoje nominalne razine, ali ispod bilo kojeg praga za kvar koji vozač prepoznaje kao tvrdu kvar.
Termalna zaštita rješava ovaj scenarij. Dobar. motorni vozač bez četkica u slučaju da je vozilo izgrađeno na temelju zahtjeva iz stavka 1. točke (a) ili (b) ovog članka, to se može upotrebljavati za upravljanje električnom energijom. Toshiba je u svojoj tehničkoj dokumentaciji za BLDC upravljače hlađenja ventilatora izričito navodi toplinsko isključivanje, zaštitu od prekršaja struje i otkrivanje motorne blokade kao integrirane funkcije za otkrivanje grešaka tretirajući ih kao paket, a ne kao opcijske funkcije.
Kontinuirano preopterećenje ispod praga kvarova tiho narušava izolaciju motora i demagnetizira stalne magnete s vremenom. U slučaju da se motor ne može koristiti u skladu s tim propisima, mora se osigurati da se ne smanjuje emisija goriva. Do tada, šteta nije obnovljiva bez zamjene motora. Dobro integriran motorni vozač bez četkica u slučaju da se ne provede oporavak, radi se o tome da se u slučaju da se ne provede oporavak, radi se o tome da se ne provede oporavak.
IEC standardi i osnovni plan projektiranja
IEC-ovi standardi zaštite motora pružaju osnovni okvir za integraciju zaštite u motorni vozač bez četkica dizajn. U ovim se standardima izričito priznaje relevantni izazov uravnotežavanje prilagođavanja struji ulaska i brzine uklanjanja kvarova. U slučaju da je motorni spoj u stanju da se pokrene, mora se osigurati da se ne pojave nepravilnosti u vezi s kretanjem.
U skladu s člankom 3. stavkom 1. točkom (a) Uredbe (EZ) br. 765/2008 Komisija je odlučila da se odredi da se u skladu s člankom 3. stavkom 1. A. motor za vozač u skladu s člankom 3. stavkom 2. stavkom 2.
Praktične posljedice za odabir ventilatora za ormare
U slučaju da se radi o proizvodnji električne energije, potrebno je utvrditi da je to potrebno za proizvodnju električne energije. U slučaju da je to potrebno, u skladu s člankom 4. stavkom 2.
- U slučaju da se ne primjenjuje, motorni vozač bez četkica
- Metod za otkrivanje kratkog spoja i vrijeme reakcije na isključenje
- U slučaju da se radi o ispitivanju, potrebno je utvrditi:
- U slučaju da se ne primjenjuje sustav za zaštitu motora, mora se provjeriti da li je sustav za zaštitu motora u stanju djelovati u skladu s pravilima o zaštiti motora.
Dobavljač čiji motor za vozač u slučaju da se u dokumentaciji izostave ove specifikacije, možda ih nisu provedene ili ih su provedene bez testiranja karakteriziranja. U aplikacijama za ventilatore u ormarićima gdje može jedna neuspjeh ventilatora uzrokovati kaskadne toplotne probleme, nedokumentirano zaštitno ponašanje je rizik od nabave koji iskusi kupci prepoznaju.
Odgovarajući vozač na aplikaciju
Izvorište motorni vozač bez četkica ako je motor napravljen od različitog proizvođača, to stvara zajednički način kvarova integracije: nespojivi pragovi zaštite otkriveni tek nakon ugradnje. Ako se motor i vozač podudaraju i testiraju kao jedna jedinica kao u dobro dizajniranom s unutarnjim ugrađenim pogonom granični broj prekoračenja kalibriran je prema otporu na uzvijanje i profilu prot-EMF-a određenog motora, čime se osigurava da zaštita odgovara ispravno u stvarnim uvjetima rada tog motora.
Za kupce trgovačkih tvrtki koji nabavljaju za kupce proizvođača panela ili integratora sustava u Europi i Sjevernoj Americi, navode se odgovarajuće motorni vozač bez četkica u skladu s člankom 3. stavkom 1. Termalne i električne zaštitne elemente pouzdane su samo u mjeri u kojoj se odgovaraju parametri zaštite vozača i stvarno ponašanje motora.
Odluka Komisije
Zaštita od prekrčenja struje i kratkog spoja u motorni vozač bez četkica to je temeljni inženjerski zahtjev za svaku primjenu u kojoj kvar ventilatora može uzrokovati kolateralne štete opremi koju hladi. U aplikacijama za ventilatore u ormarićima, gdje se posljedice nezaštićenog kvara protežu izvan samog ventilatora, integrirana zaštita je ono što odvaja ventilator od drugih ventilatora. motor za vozač dizajn koji je pogodan za ovo okruženje od onog koji nije. Razumijevanje kakvu zaštitu upravljač provodi, kako reagira i kako su njegovi pragovi kalibrirani u odnosu na vaš specifični motor prava je polazna točka za odabir sustava ventilatora.
