Koje zaštitne funkcije motorni DC upravljač treba imati za opremu za ventilatore ormara

Ventilator za ormariće održava električne kućišta u sigurnom rasponu temperature, ali komponenta koja odlučuje da li ventilator preživi godine neprekidne službe je kontrola elektronike. Uređaj koji upravlja motorom u isto vrijeme reguliše napon i struju u ventilatoru, a kada nema odgovarajućih zaštitnih sredstava, cijela krug za hlađenje tiho propada. Razumijevanje zaštitnih funkcija koje vozač treba nositi pomaže timovima za nabavku da utvrde pouzdanu opremu za ventilaciju komora umjesto da zamjenjuju jedinice nakon kvarova koje se mogu izbjeći.

Zašto su vozači ventilatora potrebni zaštite

Uloga vozača u upravljanju ventilatorom

Vozač DC motora sjedi između napajanja i motora ventilatora, pretvarajući sirovu DC autobus u kontrolirani pogonski signal. Uređuje brzinu rotacije moduliranjem širine pulsa i reagira na promjene opterećenja u milisekundama. U ventilatoru, vozač također povezuje PMDC ili motor bez četkice s sustavom kontrole, tako da se svaka slabost u vozaču direktno širi na performanse hlađenja. Stoga je određivanje prave zaštite odluka o dizajnu, a ne dodatni element.

Uobičajeni načini kvarova u hlađenju ormara

U industrijskim postrojenjima, prostorije su suočene s prašinom, vibracijama, toplinom okoline i nestabilnim opskrbom. Bez zaštite, trenutačna prekrcaj struje može zasićiti vozača IC i zaključati ventilator u mirovanju. Izvorni kablovi za obrnuto polarnost tijekom održavanja su još jedan česti uzrok opekline kontrolnih ploča. Jedan slučaj iz radionice za izradu panela ilustrira rizik: linija upravljačkog ormara koristila je osnovne ventilatore otvorenog ciklusa čiji vozač nije imao ograničenje struje. Nakon što je naponska napetost iz obližnjeg kontaktora, tri ventilatora zaustavljena i temperatura kućišta se popeo iznad nominalne granice, pokretanje zaštićene opreme. Radionica je zamjenila ventilatore jedinicama s integrisanom prekršću, toplinskom zaštitom i EMC filtriranjem. Nakon promjene, neplanirane zamjene ventilatora su pale i linija je ispunila svoj toplinski proračun bez dodatnih rezervnih dijelova.

Osnovne zaštitne funkcije

Zaštita od prekoračenja struje i ograničenja struje

Zaštita od prekrčenja ograničava struju koju upravljač isporučuje kada ventilator naiđe na mehanički otpor. PMDC motor crpi visoku početnu struju, a ograničeni strujni krug omogućuje taj nagli porast na kratko dok se čuvaju trajni preopterećenja. U slučaju da se motorom ne može upravljati, motorni upravljač mora omogućiti kratak startni nagon dok se zaštićuju obovnice i upravljački IC. Bez ograničenja struje, zaglavljeno oštro stvara neprekidnu visoku struju koja degradira DC motor i stupanj kontrole do kvaru. U slučaju da je ventilator u stanju da se koristi za upravljanje električnom energijom, on se mora koristiti za upravljanje električnom energijom.

Termalno isključivanje i toplinska zaštita

U slučaju da je to potrebno, to je potrebno za utvrđivanje vrijednosti. Kada toplota premaši prag, vozač ulazi u toplinsko isključivanje, prekidajući izlazak dok se ne ohladi. To štiti i vozača i DC motor od oštećenja izolacije. U kombinaciji s kućištem prilagođenim okolini, toplinska zaštita održava ventilator u ormaru u stanju da radi kroz toplinske valove umjesto da se pokvari u najgorem trenutku. U slučaju da se radi o izolaciji, motorist mora prijaviti ili zaključati toplinski kvar kako bi održavanje moglo djelovati prije nego što se ponavljajući isključenja oštete ležajeve.

Zaštita od kratkog spoja, preobremenjenja i obrnutog polariteta

Funkcija zaštite kratkog spoja otkriva putanju niske impedance i izolira izlazak u mikrosekundama, sprečavajući požar i oštećenje ploče. Zaštitne spone za preobremenjenje se pojačavaju zbog induktivnih opterećenja ili loše regulacije. Zaštita protiv obrnutog polariteta koristi serijski element kako pogrešno ožičenje tijekom rada ne bi uništilo ploču. Vozač motorskog pratećeg strujnog struje koji kombinira ove tri funkcije otporan je na teške uvjete u terenskim ormarićima i smanjuje prosječno vrijeme popravka. Zajedno sprečavaju najčešće instalacije i kvarove da postanu ukupni gubitci.

EMC, mekani pokret i zaustavljanje

U slučaju da se radi o električnom sustavu, potrebno je utvrditi:

Prilikom prekida DC motora stvara se strujna i zračna buka. EMC filtriranje unutar vozača, plus zaštitno kućište, drži tu buku od uznemiravanja senzora i komunikacije na istoj ploči. EN 61800-3 utvrđuje granice emisije EMC i imunosti za pogone s podešavanjem brzine, tako da je usklađeno filtriranje dio ispravnog dizajna, a ne opcionalno. Pravilno IP-poznato kućište i usmjeravanje kabla dodatno smanjuju smetnje i ulazak.

U slučaju da se ne primjenjuje, sustav za praćenje mora biti uključen u sustav za praćenje.

Mekan start postepeno povećava napon, izbjegavajući struju koja utječe na ležajeve i kontakte. PWM kontrola varira brzinu učinkovito, usklađujući protok zraka s opterećenjem i poboljšavajući učinkovitost. Detekcija zastoja prati povratno EMF ili potpis struje; kada ventilator stane, ali struja teče, vozač označava kvar i može se isključiti. Vozač jednokratnog motora koji integrira mekani start, PWM i detekciju zastoja produžava životni vijek ležaja i upozorava održavanje prije toplinske eksplozije. Ova funkcija pretvara pasivni ventilator u uređaj za hlađenje koji se samostalno prijavlja.

U skladu s člankom 21. stavkom 1.

U skladu s člankom 21. stavkom 1.

Nekoliko standarda okvira zaštitu vozača. IEC 61800 pokriva pogone motora s podešavanjem brzine, dok UL 61800 i NFPA 79 odnose se na električnu sigurnost u industrijskoj kontrolnoj opremi. ISO 13849 vodi dijelove sustava kontrole koji se odnose na sigurnost. U slučaju nabave, navesti upravljačke jedinice s dokumentiranom zaštitom od prekrčenja struje, toplinske zaštite i kratkog spoja, zatražiti dokumentaciju CE i UKCA i provjeriti da je ocjena za kućište u skladu s lokacijom. U slučaju da je proizvodnja električne energije u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka, proizvođač mora imati pravo na upotrebu električne energije u skladu s člankom 6. stavkom 1. točkom (a) ovog članka. U slučaju da se ne provjere, potrebno je provjeriti da li su čisti i da li su čisti.

Prijedlog

Ventilator je pouzdan samo koliko ga upravlja elektronika. Vozač jednokratnog motora s slojevom zaštiteprekomjernog struje, toplinskog isključenja, kratkog spoja, obrnutog polariteta, EMC filtracije, mekog pokretanja i detekcije zastojapreobražava ranjivu točku u upravljanu imovinu. U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sve proizvode koji se upotrebljavaju u proizvodnji električne energije, za koje se primjenjuje točka (b) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (c) ovog članka, za koje se primjenjuje točka (d) ovog članka, za koje se

Često postavljana pitanja

Pitanje

Koje zaštitne funkcije bi vozač motora u stalnom struju trebao uključiti za ventilatore u ormariću?

Odgovor: pouzdana jedinica treba prekršku i ograničenje struje, toplinsko isključivanje, kratki spoj, zaštitu od preobremenjenosti i obrnutog polariteta, plus EMC filtriranje, detekciju mekog pokretanja i zaustavljanja. Ova funkcija sprečava ventilator da ne radi tijekom poremećaja u napajanju, gužve ili vrućine. U skladu s člankom 6. stavkom 1. Jedinice koje nemaju takve zaštitne mjere obično propadaju u tišini i prisiljavaju na nepredviđenu zamjenu koja košta više od same zaštite.

Pitanje

Zašto je toplinsko isključivanje važno u hlađenju kućišta?

Odgovor: Termalno isključivanje smanjuje izlaz upravljača kada se snaga pregrije, sprečavajući oštećenje izolacije u DC motoru i spaljenim kontrolnim pločama. U zatvorenom prostoru toplota nema kamo da pobjegne, pa vrući dan ili blokirani filter brzo pomera temperature iznad ograničenja. S toplinskom zaštitom ventilator se sigurno zaustavlja i nakon hlađenja nastavi, izbjegavajući katastrofalne kvarove tijekom vrhunskog opterećenja.

Pitanje

Kako otkrivanje stana poboljšava pouzdanost ventilatora?

Odgovor: Detekcija zastoja prati trenutni ili povratni EMF potpis i prepoznaje kada se oštrica zaustavi dok struja teče. Vozač tada uzdiže grešku umjesto da uvlači obloge. -Održavanje može djelovati prije toplinske pobjede. To štiti PMDC ili motor bez četkica i održava kućište unutar svog toplinskog proračuna, smanjujući neočekivano vrijeme zastoja na kritičnim upravljačkim pločama.

Pitanje

Može li EMC filtriranje smanjiti smetnje u upravljačkim ormarićima?

Odgovor: Da. Prilikom prekidača DC motora stvara se strujna i zračena buka koja može ometati obližnje senzore i komunikacijske linije. Ugrađena EMC filtracija, koja se vodi granicama EN 61800-3, sadrži tu buku na izvoru. Osiguranom kućištem i pravilnim usmjeravanjem kablova dodatno se izolira. Rezultat je stabilan nadzorni signal i manje smetnji na osjetljivoj opremi koja dijeli isti ormarić.

Pitanje

Koje provjere su važne prilikom inspekcije ventilatora?

Odgovor: Provjerite da li je čista lemljenje, štiteni ulazi kablova i ocjena kućišta usklađena s lokacijom. U slučaju da je to potrebno, provjerite da li je to moguće. U slučaju da se ne radi na ispitivanju, ispitni sustav mora biti u stanju provesti testiranje. Ubrzan trend signalizira habanje prije kvara, omogućavajući održavanju da zamjeni jedinicu na plan, a ne u slučaju nužde.